用于钢件车削的涂层硬质合金材料AC8015P、AC8025P和AC8035P

为了减轻环境负担，近来无铅、不易切削的材料，以及高效干式车削技术在汽车行业中得到了推广和普及。在这种情况下，刀具往往需要具有更长的使用寿命并提供稳定的性能。为了满足这些要求，日本住友电机工业公

植物农场用Zn-Al-Mg合金镀层钢板局部损伤的腐蚀机理

本研究旨在利用电化学极化和阻抗测量循环腐蚀试验（CCT）评估GI和Zn-Al-Mg合金镀层钢板的耐腐蚀性。结果表明：在腐蚀初期，Zn-Al-Mg合金镀层钢板的腐蚀速率远高于GI镀层钢板。不过，

以无机高分子聚合物开发新一代镀锌钢板用无铬薄膜

1引言 钢铁材料广泛应用于汽车、建筑、电气设备等领域，为了防腐蚀，大多采用了经过镀锌的表面处理钢板。自二十世纪80年代以来，随着汽车行业的应用进一步扩大，日本国内镀锌钢板的产量剧增，近年

具有珠光体组织的超高强度螺栓的抗氢脆性能

近年来，业界已经开发了一系列的超高强度螺栓产品，主要用于车身轻量化，改善燃油效率。不过，螺栓在制造过程中会吸收一定量的扩散氢，特别是在具有回火马氏体组织的高强度螺栓中，往往会出现氢脆现象，由此

感应加热在钢板油墨干燥中的应用研究

近年来，涂层钢板在内外饰材料中的应用引起了业内关注。在制造涂层钢板的各种方法中，喷墨印刷法是一种新兴技术，可以在基板上形成各种图案。油墨的应用必然涉及干燥过程，传统的热风干燥是在基板上涂覆油墨

MART1470钢冷冲压模具表面不同涂层磨损量的比较

通过有限元分析和销盘式磨损试验，比较了MART1470钢冷冲压模具表面PVD涂层的磨损特性。对STD11材料模具表面进行了三种PVD涂层（CrN、TiAl CrN和MoS2TiCr（W）N）

涂层钢板腐蚀劣化评价技术

1引言 在以基础设施为代表的众多产业中，资源丰富、价格低廉、物理性能优良的钢铁材料今后正作为最主要的结构材料，发挥关键作用，但钢铁材料同时也存在容易腐蚀的缺点，日本的主要基础设施集中在沿

SAE 1078钢在等温淬火过程中显微组织随气体淬火速率的变化

当高碳钢在适当的奥氏体化温度范围内加热并进行等温淬火时，可以控制片层组织的尺寸和形状。具有珠光体组织的高碳钢薄板具有优秀的弹性特性，因其在适当轧制时具有强大的恢复力，并被应用于铅浴淬火工艺。在

钢材氢脆敏感性研究第二部分：力学性能评价

未来几年内，氢是取代化石燃料的主要备择选项之一。然而，由于氢的特殊性质，氢技术必须解决安全方面的问题。本研究旨在概述低温钢材的力学性能损失，这类问题可能会导致严重的后果，如火灾和爆炸。通过慢应

承压设备专用材料NB/T 47019系列标准——《钛和钛合金》部分简介

1 前言 钛及其合金具有重量轻、强度高、耐热性和耐腐蚀性能较强、低温性能好等诸多优良特性，被誉为“未来的金属”，是极具发展前途的新型结构材料。钛及其合金的一个显著特点是耐腐蚀性强，这是由