编者按

环境、社会和治理（ESG）已成为衡量钢铁企业可持续发展能力的重要维度。《世界金属导报》特整理安赛乐米塔尔、日本制铁、浦项制铁、纽柯钢铁等15家国外主要钢铁企业的ESG实践情况，梳理其在气候目标、低碳工艺、资源循环、安全健康、公司治理等方面的做法，供我国钢铁企业推进绿色低碳转型、健全ESG管理参考。所引资料均来自企业公开披露信息，仅作客观梳理，不构成评价结论或投资建议。

蒂森克虏伯旗下五大业务板块公司：

汽车技术板块：作为全球汽车行业底盘与驱动部件的系列供应商，同时也是装配及物流合作伙伴。核心产品包括锻造零部件、轻量化车身构件、弹簧与稳定杆，以及车身构造、驱动系统和电池总成相关系统。汽车技术板块还为资源、建筑与移动出行行业提供系统解决方案。

脱碳技术板块：为化工、水泥行业众多领域提供全套工厂工程解决方案。除交付交钥匙工程设施外，该板块还提供规划、工程设计及运维服务。其中，thyssenkrupp nucera公司可提供电解槽装置技术，包括用于工业化规模生产绿氢的设备。

材料服务板块：向汽车、航空航天等各类客户群体供应原材料与几乎所有品类材料，提供定制化供应链方案以及加工等材料相关服务。

欧洲钢铁板块：生产各类碳素扁平钢材，材料性能可适配多种应用场景。产品供应众多下游领域，其中最重要的是汽车行业。

海事系统板块：主营产品为潜艇与水面舰艇，同时配套海事电子及安防技术系统。核心客户为公共领域的国防部门。

蒂森克虏伯2024/2025财年（2024年10月1日—2025年9月30日）首次完整按照欧盟可持续发展报告准则（ESRS）编制可持续发展报告，并将其并入年报发布，通过双重重要性分析识别重要议题；其中期气候目标体系经科学碳目标倡议（SBTi）评估，符合《巴黎协定》1.5℃路径。第三方评级方面，据蒂森克虏伯官网“资本市场ESG信息”专题页，2025年CDP气候变化评级连续第10年获评A级，为全球877家入选企业之一；MSCI ESG评级BBB，居同业前43%；Sustainalytics风险评分39.5分，处于工业综合类中上游；ISS ESG评级C，位列行业前20%。

蒂森克虏伯本财年低碳转型的核心工程，为杜伊斯堡在建的首套氢基直接还原装置。2024/2025财年蒂森克虏伯转型计划资本支出约1.04亿欧元，其中约0.9亿欧元投向该装置，建成后每年最多减少二氧化碳排放350万吨。气候目标方面，公司提出在全球最迟2050年实现气候中和（净零排放），德国业务2045年先行达成，钢铁业务亦以2045年实现碳中性炼钢为目标。

图1 蒂森克虏伯2050气候中和路径

排放数据方面：2024/2025财年，蒂森克虏伯范围一排放1980万吨CO₂e，范围二排放120万吨，范围三排放1.86亿吨；范围一、二合计2100万吨，较2017/2018基年的2530万吨下降17%，2029/2030财年目标为1560万吨，目标能否达成取决于上述装置能否按期投产。蒂森克虏伯能效提升计划2024/2025财年实现节能量1.62亿千瓦时，折合减少碳排放7.5万吨CO₂e。

图2 蒂森克虏伯范围一、二排放脱碳路径（百万吨二氧化碳当量）

蒂森克虏伯本财年未能实现零死亡目标。2024/2025财年蒂森克虏伯集团自有员工工伤频率为2.7（每百万工时的损失工作日事故），未达到2.1的年度目标，2027/2028财年目标为1.9；报告期内共发生员工死亡事故2起（自有员工死亡事故1起，发生于第三方企业场地的铁路作业；合作企业员工死亡事故1起）。用工结构方面：截至2025年9月30日，蒂森克虏伯员工93375人，来自约140个国家和地区，平均年龄42.5岁，女性占17.4%；管理层女性占17.5%，已提前达成17.0%的阶段性目标。蒂森克虏伯在德国维持5.1%的学徒工培训率，开设60余个学徒岗位；并按德国《供应链尽职调查法》开展年度风险分析，持续压降高风险供应商比例。

图3 蒂森克虏伯按地区划分员工人数

图4 蒂森克虏伯事故发生频率

2024/2025财年治理层面的重大变化集中于钢铁欧洲板块的股权结构调整。报告期内，捷克EP集团（EP Corporate Group）与蒂森克虏伯股份公司协商一致，终止关于蒂森克虏伯钢铁欧洲50:50合营的谈判；捷克EP集团于2025年9月30日退回其2024年7月31日取得的蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司20%股权，并收回购买价款；船舶系统板块TKMS于报告日后（2025年10月20日）实现独立上市，蒂森克虏伯持股51%，五大业务板块独立化战略继续推进。治理架构维持双层设置：执行董事会5人（4男1女），监事会20人，股东代表与员工代表各10人，女性占40%。股权结构方面，阿尔弗雷德·克虏伯·冯·波伦·哈尔巴赫基金会持股约21%，为第一大股东。