LNG船用高锰奥氏体钢板的断裂韧性

1 引言 随着钢铁制造、焊接和无损检测技术的不断发展，液化天然气（LNG）储罐的尺寸也在不断增大，大型储罐尺寸具有降低建造成本的优势。当前船舶和海上平台结构环境已经向更冷的深海和极地地区

渗碳气氛对17Cr铁素体不锈钢耐高温氧化性能的影响

除大气环境外，不锈钢在含有CO和CO2的渗碳气氛中也可以用作耐热材料。不过，渗碳也可能导致铁素体不锈钢的奥氏体化。在添加以及不添加Cu和Ni等奥氏体形成元素条件下，本研究考察了17Cr铁素体不

调质工艺条件对SCM420低合金钢微观组织和硬度的影响

为了改善和控制低合金钢的力学性能，本文对调质工艺条件的影响进行了研究。淬火热处理方面，比较了加热至奥氏体区后一次淬火的传统方法和二次淬火后高温回火的方法。结果表明，与传统淬火方法相比，采用二次

金属3D打印工艺缺陷分析

作为一种全新的生产技术，近年来金属3D打印工艺备受关注。相比传统铸造或切削工艺，金属3D打印熔化和凝固过程中产品出现的缺陷相对严重。为解决这一问题，本研究引入了一种可监控熔池的高速摄像机断层扫

低温高锰钢厚板的电子束焊接与激光-电弧复合焊接的比较研究

环境保护政策的收紧使得业内对液化天然气（LNG）清洁能源的更加关注，同时也增加了相关需求。全球范围内LNG储存和输送用低温材料和制造技术也取得了一定进展。近期国际海事组织（IMO）正式批准高锰

DP590高强度钢板弯曲冲压模具的设计研究

在汽车行业中，高强度钢板被广泛用于提高部件的比刚度和安全性。不过，随着延伸率降低和弹性回复增加，高强度钢板难以通过成型工艺制造精密部件。本文通过改进DP590高强度钢板的弯曲冲压模具，提高部件

TRIP钢的化学成分、组织特点及应用前景

1 引言 日本制铁公司早在十九世纪末开发了具有TRIP效应的钢材。直到二十世纪初，汽车制造商开始关注产品的经济性和环保性时，这种钢材才开始大规模生产和消费。TRIP钢能够在增加强度的同时

等离子切割铁粉对铝基复合材料组织和力学性能的影响

本研究考察了等离子切割铁粉对铝基复合材料棒材组织和力学性能的影响。铁粉来自钢材的等离子切割，将其用作铝复合棒的填充物。研究表明，铁可以均匀地分布在铝中，并在密度略有增大的情况下提高铝的力学性能

冷轧钢板表面锈点缺陷分析

针对本钢浦项冷轧产品表面锈点问题，通过对缺陷的检验分析，明确了缺陷的主要成分，从而确定缺陷的产生主要与异物污染带钢表面以及防锈油防锈能力等因素有关，通过严格管控连续退火机组通道线卫生，做好清洁

高性能耐火抗震钢的开发

1 引言 最近五年间，韩国庆州、浦项地区发生地震，堤川、密阳地区发生火灾，这些灾难已经造成了人员伤亡和财产损失，特别是随着韩国国内建筑物的进一步高层化和复合化，地震及火灾的发生，使建筑物