冷轧罩式炉退火纳米析出强化成形性优良的低合金高强钢板的开发

低合金高强钢（HSLA）在建筑、机械、汽车、农业和交通运输等消费领域都有应用，HSLA的应用范围更广、经济效益更显著，如减轻重量，焊接性优良，工程建设成本降低，零部件安全性提高，运输的有效载荷

中国轴承钢标准七十年

1 前言 自中国第一个轴承钢标准——《铬合金滚珠与滚柱轴承钢技术条件》（重10-52）在1952年发布至今，中国轴承钢标准发展之路已走过了七十个春秋。目前中国已成为国际轴承钢主产国的第

合金元素对高速工具钢共晶碳化物形态的影响

高速工具钢凝固过程中生成共晶碳化物。本研究的目的是，获得68-70HRC高硬度高速工具钢的最佳组织。首先，对68-70HRC高硬度高速工具钢的铸态组织中的各种共晶碳化物形态和碳化物中的W、Mo

齿轮表面软渗碳处理技术

1 前言 齿轮被用于各种机械设备，其中，对汽车齿轮的要求是，大的动力传递性（高疲劳强度）、高耐久性、低动力损失、良好的静音性。在齿轮制造方面的要求是，低成本、高安全性、以及减排CO2和

热成形用非调质钢

1 前言 日本于上世纪80年代-90年代前半期进行了可省略淬火-回火的非调质钢的研究开发和实用化的推进。当时，由于非调质钢使热处理工艺L/T缩短和热处理工序省略，实现了生产低成本化，推

Ni含量和时效处理对析出硬化型高Mn奥氏体钢氢脆行为的影响

当前，日本构建氢能社会的工作十分活跃。为实现高压氢设备的低成本化和高性能化，需要开发出等于或好于SUH660抗氢性并兼有高强度的廉价（省合金）钢材。为此，本研究开发了常规Ni含量和通过时效处理

耐酸腐蚀性优良的高强度马氏体不锈钢的开发

1 前言 马氏体不锈钢兼具良好的强度和耐蚀性，被广泛应用于刀具、耐蚀轴承、结构材料等。但是，马氏体不锈钢的耐蚀性不如铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、析出硬化不锈钢，不能用于氧环境等恶劣的腐

镍在交通运输中的应用

镍催化剂在交通运输脱碳中的应用 镍催化剂在生物柴油、可再生柴油和可持续航空燃料的生产中发挥重要作用。不论是在陆运、海运还是空运中，镍催化剂在运输行业所需的能源转化中都起着关键作用。此外，

扩散氢对高抗拉强度钢板点焊疲劳寿命的影响

1 前言 为使汽车轻量化，车身零部件采用高抗拉强度（> 980MPa）钢板和热冲压材料。制造车身时，各部件多采用点焊工艺连接。由于点焊过程中会发生快速凝固，易生成硬相的淬火马氏体组织。

日本琴钢丝线材开发情况介绍

本文对日本琴钢丝线材的特点和其各种制品的技术动向作了简要介绍。琴钢丝线材对化学成分、脱碳层深度、尺寸精度、表面瑕疵有严格的质量要求。对琴钢丝线材的力学性能要求主要是抗拉强度和延性（扭转性），琴