钒铌钼微合金化对2GPa回火马氏体中碳Si-Cr弹簧钢氢脆敏感性的影响

1 前言 在汽车工业中，减轻结构材料的重量是一个紧迫的问题。对于汽车悬架弹簧来说，因为在强度增加100MPa的情况下，弹簧重量就可以减少10@，所以抗拉强度达到2GPa的高强钢持续稳步发

Fe-Si-Cr合金选择性氧化热处理表面改性及其腐蚀性能研究

1 前言 电感器作为无源元件之一，经过改进可满足适应便携式设备、家用电器等的要求。特别是电动汽车的发展，推动了这些电子元件在高可靠性、多功能性和小型化方面的创新。与电容器以电场的形式存储

锰偏析对中锰低密度钢晶间断裂的影响

1 前言 为降低全球二氧化碳排放，汽车行业积极推进车辆轻量化技术。低密度钢的开发需求与日俱增。低密度钢以Fe-C-Mn-Al为基本成分，并添加5@-12@的Al以将密度降低至比现有常规钢

激光冲击强化对3D增材制造马氏体时效钢超高频率旋转弯曲疲劳强度的影响

1 前言 近年来，低成本、轻量化、制造时间短的新型金属制品制造方法3D打印增材制造技术受到关注。目前的3D打印增材制造方法主要是粉末床熔融结合法（PBF），此外还有激光粉末床熔融结合法（

汽车曲轴高频淬火处理回顾和展望

1 前言 曲轴是汽车中最重的单体工件。曲轴的作用是通过活塞、连杆接受发动机汽缸内燃料燃烧产生的膨胀力，并将其转换为旋转运动。汽车行驶时，曲轴进行1000-8000r/min的高速旋转，承

钛对低钼耐火钢高温屈服强度的影响

1 前言 近年来，随着人们对高层建筑的需求和安全意识的提高，耐火钢的需求不断增加。进一步发展合金成分和工艺控制已成为一个重要课题。目前，日本耐火钢标准要求600℃时的屈服强度（YS）至少

中国特种轴承钢冶炼技术

1 前言 中国冶金工作者和轴承工作者经过70多年的通力合作和共同努力，已使中国轴承钢年产量居于世界领先地位。 在70多年中，中国冶金工作者和轴承工作者不断采用各种先进的冶炼技术，不

易切削钢性能要求及热处理

1 易切削钢钢种 JIS标准中提高切削性的专用钢种是含S易切削钢SUM23（0.26@-0.35@S）、S-Pb复合添加易切削钢SUM24L（0.26@-0.35@S-（0.10@-0.

热处理过程中使用的聚合物冷却液介绍

1 前言 在金属材料的淬火中，冷却液大体分为油系或水系。水系冷却因为比热和蒸发潜热大，可以确保充分淬透性。但其另一方面由于冷却速度快，即使在超过Ms点的危险区域温度，冷却速度仍然快，很容

晶粒尺寸对经济型双相不锈钢抗点蚀性能的影响

1 前言 双相不锈钢（DSSs）的微观结构由体积分数近乎相等的铁素体（α）相和奥氏体（γ）相构成。与单相不锈钢（SSs）相比，DSSs以其良好的机械性能与耐腐蚀性能的结合而著称。此外，通