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不锈钢厚钢板超声波探伤技术介绍
1 不锈钢厚钢板进行无损探伤的必要性 不锈钢厚钢板与其他钢板一样,可用作压力容器、建筑结构包覆材料。为了检出不锈钢厚钢板的缺陷,防止缺陷混入,在不锈钢厚钢板的质量管理和质量保证中,采用了
激光增材技术制造杂质过饱和奥氏体不锈钢
为了得到高强韧的奥氏体不锈钢,一般需要严格控制奥氏体不锈钢中的碳和氧杂质元素,以减轻其对韧性和耐腐蚀性的不利影响。 优质奥氏体不锈钢的耐杂质性较差,强度适中。南华大学机械工程学院邱长军教
镍如何让电动汽车电池变得更好
为什么使用镍基电池? 由于电池技术限制,早期的电动汽车续航里程很短,这使得电动汽车里程“焦虑”成为一个主要问题。在上班的路上或者载有孩子的电动汽车电力耗尽,是一种非常糟糕的体验。
特殊钢氮化处理基本理论
1 前言 氮化是钢铁材料主要的表面硬化处理方法。与渗碳处理、高频淬火处理相比,氮化处理的加热温度低、不发生马氏体转变,热处理变形小。并且与马氏体硬化方法不同,氮化处理工件随温度升高的软化
第三代超高强钢助力汽车轻量化—华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司45万吨2号镀锌线正式投产
2023年4月11日,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)二期项目宣布正式投产。该项目于2021年2月1日启动建设,2022年12月31日实现试生产,投资总计13亿元,历时699天,克服
创新驱动 标准引领
3月31日,由冶金工业信息标准研究院(以下简称信息标准院)、上海钢管行业协会主办,德新钢管(中国)有限公司、江苏银环精密钢管有限公司、全国钢标准化技术委员会钢管分技术委员会共同承办,无锡市人民
日本钢材氮化处理技术介绍
氮化、软氮化与渗碳热处理和高频淬火处理都是对钢件表面进行处理,使部件表面具有高的疲劳强度、良好的耐磨耗性和耐蚀性等高附加值性能的表面处理技术。氮化、软氮化对汽车、工程机械和各种机械的发展进步起
首届“钢管工匠”表彰名单
为引领广大劳动者弘扬工匠精神、走技能成才之路,由无锡灵山慈善基金会钢管工匠公益基金发起的“钢管工匠”评选活动,经严格筛选,评选出钢管工匠奖8人,特别贡献奖1人,杰出贡献奖3人。《世界金属导报》
低合金管线在低H2S酸性环境下硫化物应力腐蚀开裂行为
天然气输送用管线采用以厚板钢板为原料制造的低合金管线管(UOE钢管)。作为管线管,除了要求强度和韧性之外,还要求具有耐腐蚀性。特别是在含有硫化氢(H2S)气体和碳酸气体等腐蚀性气体的湿润酸性环
缩短热处理时间的技术和钢种开发
渗碳淬火等特殊钢热处理工艺需要高温和长时间加热处理。在目前全社会需要有效控制温室气体排放,尤其是减少二氧化碳排放的背景下,缩短热处理时间是一个需要解决的重要的技术课题。为此,本文从热处理技术改
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