蒸汽轮机用耐热钢的开发与未来研发方向

1前言 火力发电厂为提高发电效率，发电蒸汽不断向高温高压化的方向发展。相应地，要求火力发电厂用耐热材料提高耐热温度。为此，材料研究人员对火力发电厂用耐热材料进行了各种的开发研究。火力发电

钕含量对9Cr-3Co-3W-Nd-B钢蠕变性能的影响

1前言 以ASME Gr. 91钢为代表的9Cr铁素体耐热钢被广泛应用于超超临界压力火力发电站的锅炉材料，但在焊接接头的焊接热影响区（HAZ）蠕变强度降低成为问题。最近，有报道ASME

新型高耐蚀锌铝合金镀层工艺技术研究及应用

一、研究的背景与问题 据计算，我国每年钢铁腐蚀量约为1.2亿吨，钢铁腐蚀不仅会造成超过5000亿元的经济损失，还会损伤钢材的功效引发严重的安全事故，因此钢铁防腐技术一直是国家发展的重点关

电动汽车牵引电机用自粘接产品的开发

POSCO批量生产出两种自粘接无取向电工钢板（NO）产品。一种产品与有机/无机复合胶粘剂具有优异的耐热性（高温粘接、高温抗ATF（自动变速箱油）），另外一种产品使用两种或两种以上的软聚合物复合

汽车外板的涂装热应变分析技术

在汽车电沉积涂装中的烘干炉工序，车身在热风作用下干燥，在这一过程中，车顶外板、车门外板等由于发生涂装热应变而产生外观质量问题。在本研究中，考虑了结构填充料的热硬化行为，阐明了烘干工序中车身的变

提高汽车板断裂预测精度的技术

1前言 在汽车车身碰撞试验中，当材料断裂和点焊部位断裂时，有可能无法获得预期的能量吸收。近年来，超高强钢板的应用不断扩大，增加了车体设计的难度，要求利用FEM分析对这些断裂进行预测，并采

超高强钢板激光焊接裂纹动态观察及预防措施

激光焊接具有高效、高质量的特点，近年来在汽车领域得到了广泛应用。然而，众所周知，高强钢板的激光焊接经常发生焊缝开裂。高强钢板在提高燃油效率和碰撞安全性方面发挥着重要作用，因此对焊接裂纹现象进行

汽车排气部件用耐热不锈钢的开发

1前言 汽车使用不锈钢的主要用途是排气系统部件。从20世纪80年代开始，不锈钢钢管在发动机正下方的排气岐管的应用迅速扩大。未来，被称为新一代汽车的电动汽车和燃料电池汽车的普及扩大，预计包

混合动力汽车和电动汽车用无取向电工钢的开发

近年来，为减缓全球变暖，二氧化碳减排的要求不断提高。在汽车领域，许多国家已经制定了严格的二氧化碳排放法规，而动力总成的电气化趋势正在加速。自1954年开始生产冷轧电工钢板以来，JFE钢铁公司一

宝钢热镀锌超高强钢产品及其工艺技术开发进展

1引言 宝钢从1988年开始试生产汽车板，并将汽车板定位为宝钢的首个战略产品。经过30多年的不懈努力，宝钢汽车板实现了和中国汽车产业的同步发展，为中国汽车产业做出了重要贡献。宝钢汽车板走