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促进轻量化技术发展推动汽车产业升级
信息来源:世界金属导报2016-09-27A01      时间:2016-09-29 12:25:37

9月22日,由中国轻量化技术创新战略联盟(以下简称:轻量化联盟)和中国汽车工程学会共同主办的“2016(第十届)中国汽车轻量化技术研讨会”在江苏省丹阳市成功召开。汽车轻量化作为实现汽车产品节能减排的有效途径,能够有效缓解能源和环境压力。轻量化联盟副秘书长杨洁指出,本次研讨会的主旨就是为了进一步促进我国汽车轻量化技术发展,为国内汽车相关产业研发人员创造交流平台。

本次研讨会参会人数约460人,主要来自国内外汽车整车、零部件企业,钢铁、铝合金、镁合金、塑料、复合材料等相关材料制造企业、科研院所,以及高校研发、管理人员。会议专题技术交流采取一个主会场和六个分会场相结合的形式。

在主会场,轻量化联盟专家委员会主任、吉林大学教授王登峰作了关于节能与新能源汽车轻量化技术发展方向的报告,介绍了国内汽车轻量化技术现状和发展趋势,对如何利用节能与新能源来完成汽车轻量化进行了详细阐述,并提出了未来汽车轻量化的发展建议,包括在悬架及行驶系统、转向系统及制动系统等方面。中国工程院院士毛新平作了关于低碳低成本热成型用钢开发的专题报告,轻量化联盟副秘书长杨洁对轻量化联盟在“十三五”期间的工作计划进行了详细介绍。

分会场研讨主题分别为汽车用钢、铝镁合金、非金属材料、连接技术、轻量化设计以及研究生论坛。

汽车用钢分会场主要交流了高强度钢在乘用车、商用车上的应用与成形设计方法,(超)高强度钢回弹控制技术、氢脆评价技术、组织与性能关联性研究、失效分析、疲劳设计,以及高效率冲压成形、热压成形、辊压成形、液压成形等先进成形技术与装备。

汽车用铝合金和镁合金分会场主要交流了铝合金机盖板、副车架及底盘典型零部件和镁合金座椅骨架、仪表板横梁等轻量化设计,以及汽车铝板性能评价、挤压铝合金工艺、铸造铝合金、镁合金腐蚀特性等铝、镁合金应用技术与装备。

汽车用非金属材料分会场主要分享了高性能改性塑料、工程塑料、纤维增强复合材料选型,以及注塑过程的模拟分析技术、材料混配技术、材料老化评价技术和典型零部件的薄壁化、微发泡及低成本、高效率非金属零部件的生产与制造等轻量化技术和复合材料的成形技术与成形装备。

汽车连接技术分会场分享了汽车用(超)高强度钢的双层及多层焊接工艺、激光拼焊等性能检测与评价技术,钢-铝及铝-铝合金铆接等联接工艺,非金属材料的振动摩擦焊接、胶接等工艺设计及其力学性能检测和评价技术与工艺装备等。

汽车轻量化设计分会场选取了典型零部件进行交流,同时探讨汽车轻量化结构优化设计、仿真分析方法与流程和有限元分析的数学模型构建、轻量化结构设计与分析流程;交流和探讨了轻量化设计过程中如何选用软件,如何定义材料数据边界条件等。(吴斌)

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