近日，G76厦蓉高速龙岩至长汀段安全韧性提升工程40多公里的SB级不锈钢防撞护栏中标结果正式公布，青拓集团全球首发的高强韧不锈钢护栏材料成功中标，将大规模替代传统镀锌碳钢护栏应用于该路段高速护栏升级建设。该高强韧不锈钢护栏材料依托2025年福建省科技计划项目《道路交通用高强韧不锈钢产品开发及示范应用》和完备的产业链体系，凭借优异的力学性能与耐腐蚀优势，通过国家汽车交通安全碰撞认证，先后落地高速及乡村道路等多项标杆工程，总用量2000吨以上。

当前公路护栏普遍采用镀锌Q235碳钢材料的强度仅270兆帕、镀层5-10年即锈蚀需频繁维护，且工艺高碳高污染，长期运维成本沉重。青拓高强韧不锈钢给出系统性替代方案：屈服强度440兆帕、抗拉800兆帕、延伸率55%，较Q235分别提升50%、70%和60%以上，凭借高强高韧特性实现护栏减薄超30%的轻量化设计，一次性投入成本已与镀锌碳钢基本持平，同时加工和运输碳排放大幅降低。耐腐蚀方面，该材料具备304级不锈钢性能，经2400小时中性盐雾试验表面完好无损，而镀锌碳钢涂层已大面积脱落。

针对不锈钢护栏材料开发和应用，青拓集团构建了“材料研发-市场推广-护栏结构设计-检测认证-工程落地”的完整产业链和技术营销组织。同时，由下游不锈钢护栏合作伙伴根据高强韧不锈钢特性进行结构设计，在减薄轻量化基础上，先后顺利通过了SB与B级等公路不锈钢护栏安全性能检测评估。与此同时，青拓集团作为牵头单位起草的团体标准《道路护栏用不锈钢钢板及钢带》已正式发布。

此前，该材料已在沈海高速公路福建泉厦段15公里等高速公路以及广西博白县52公里等乡村公路项目中批量成功应用，总用量逾2000吨，充分验证了高强韧不锈钢护栏替代传统镀锌碳钢护栏的可行性与先进性。其规模化工程应用，也为未来公路护栏更安全、更持久、更绿色的高质量发展打下了坚实基础。（青山实业）