日前，本钢顺利完成“先进高强钢成形回弹机理与精度控制基础研究及应用”项目，成功解决先进高强钢在冲压加工过程中面临的回弹预测精度低、尺寸超差等行业难题。该技术成果目前已成功应用于多家国内知名车企，满足了“双碳”目标下的汽车制造需求，同时进一步巩固深化了本钢与车企的战略合作关系，为企业带来显著的经济效益和生态效益。

当前，汽车轻量化已成为降低能耗、提升续航能力的核心路径，先进高强钢凭借自身优异特性，成为车身结构件与安全部件的主流材料，但其在应用过程中普遍存在回弹量大、无法准确预测回弹等技术难题，对车企稳定生产造成一定影响。对此，本钢技术中心组织科研人员从材料模型构建、参数识别方法、精度优化策略三个层面深入开展研究，形成完整的“基础理论-试验方法-应用技术”研究链，成功破解难题，推动先进高强钢在汽车车身结构件与安全部件上的规模化应用，助力我国汽车轻量化技术升级。

据悉，该技术成果已获得专利两项，发表SCI论文一篇，发布中国汽车工程学会团体标准一项，形成核心专有技术一项，对我国钢铁与汽车产业技术进步和绿色低碳发展起到了积极的促进作用。（本钢集团）