12月23日10时18分，包银高铁全线贯通运营的首列动车组列车从包钢厂区边疾驰而过，驶向终点银川。这意味着由包钢稀土钢轨全程“织就”的包银高铁包头至惠农段正式建成通车，如期化作连接蒙宁、贯通京兰的“黄金通道”。在这条承载着梦想与希望的新时代“钢铁丝路”上，包钢稀土钢轨再次为国家重大工程注入了坚实力量。

包银高铁沿线穿越风沙频繁、昼夜温差显著的西北地区特殊环境，对钢轨强度、韧性、耐腐蚀性及长期服役性能提出了严苛要求。面对挑战，拥有“钢中含稀土”独特基因的包钢稀土钢轨展现出强大适配性，完美契合了复杂地理气候条件下高铁安全、平稳、高速运营的需求。从世界首条环沙漠铁路线和若铁路，到如今纵贯蒙宁的包银高铁，包钢稀土钢轨已多次在极端环境中验证其过硬实力。

要确保包银高铁列车实现“贴地飞行”般的平稳舒适，钢轨的制造工艺水平是奠定这一目标的物理基础。包钢股份轨梁厂将高标准严要求贯穿于生产制造与服务保障的全过程。该厂技术质量研发部技术人员介绍，通过一系列工艺研究和尺寸控制，进一步优化了钢轨通长平直度，将尺寸波动控制在三张A4纸的厚度范围以内，即0.3毫米以下，确保钢轨质量达到顶级水平，可以让乘客出行体验感更佳。

包银高铁全线开通运营，是包钢集团服务国家重大基础设施建设的又一里程碑。回首中国高铁发展历程，从京沪高铁、京广高铁的钢轨主力供应商，到世界海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路，再到“中国重载第一路”大秦铁路，包钢集团始终以领先的技术、稳定的质量和强烈的责任感，深度参与并支撑了中国铁路网络的飞速扩张与升级。领域具备实际量产应用的成熟度。未来，产品有望扩展至门环、纵梁、横梁等更多关键结构，实现全车段落的安全性能提升。（包钢集团）