日前，方大萍安钢铁的“一种车牌识别抓拍设备”获国家授权实用新型专利。此创新成果终结了钢铁厂汽车衡无人计量中“大车二次触发、车号识别失败”的行业现象，标志着国内钢铁企业在全自动计量领域取得关键性技术突破。

方大萍安钢铁现有10台自动汽车衡，已实现远程集中计量，现场无司磅员值守。汽车运输物料进厂计量流程为：司机在进厂计量前做好计量预报，经进厂门岗确认后，驶入全自动计量汽车衡，通过车号自动识别完成计量。

传统无人计量系统识别车号常采用“雷达/地感线圈触发   视频抓拍”模式。视频识别抓拍存在车速过快致图像不清晰、识别率不高的问题，影响汽车衡自动计量效率。因公司环境限制无法使用地感线圈，只能采用雷达触发方式。但实际应用中，雷达触发识别抓拍常因大型拖挂车“车头与车厢有1.5米空档（此设计是为转弯时车厢不碰到车头）”，该空间会给触发雷达造成二次回波，导致摄像头误拍车尾或无牌区域，系统无法获取正确车号，自动计量程序得不到准确车号数据，需司磅员人工干预，自动计量效率大幅下降，成为制约企业物流提速的突出短板。

为解决这一问题，自动化部技术人员搜集大量资料并现场分析，确定改造方案。通过在原有触发雷达基础上增加一个安装角度错开、信号输出并联的触发雷达，形成十字交叉雷达识别区。该方法可广泛用于无法安装地感线圈领域的高度自动化称重辅助系统，实用价值高。这种改造成功解决了部分大货车车头与车厢有空档时的两次触发问题，车号识别抓拍摄像机将识别信息传送至汽车衡称重计算机，经数据处理得到自动计量所需车号信息并匹配物资、重量，攻克了触发两次以上导致错误识别的难题。实测数据表明，改造后误触发机率为0，识别成功率极大提升，彻底摆脱人工干预。

该技术改造提升了汽车衡自动计量效率，其涉及无法安装地感线圈的场景等自动化称重系统识别技术，能助力钢铁领域构建自动车号抓拍辅助系统，解决车号因多次触发错误识别的问题，且装置结构简单、成本低、兼容性强，无需更换摄像头和增加控制器即可快速部署。目前，公司已完成安源生产区2台进厂物资汽车衡改造。（彭琦）