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4月份中国品牌乘用车市场占有率创新高
信息来源:世界金属导报2026-06-09A12      时间:2026-06-09 00:00:00


今年以来,我国经济起步有力,主要指标好于预期。我国汽车产业转型升级步伐稳健,对外贸易展现出强大韧性,综合竞争力持续提升。前不久结束的北京车展,集中展示了汽车产业电动化、智能化、跨界融合等前沿成果?,生动诠释了中国已成为全球汽车产业的核心市场与创新策源地。

4月份,汽车产销较去年同期小幅下降,累计产销降幅进一步收窄。其中,内需市场仍待改善提振;出口继续快速增长,对整体形成稳定支撑。具体来看,乘用车市场下滑,商用车市场保持增长,新能源汽车平稳运行。

4月28日,中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作,并作出一系列重要部署。会议强调,要用好用足宏观政策,深入挖掘内需潜力,加快建设现代化产业体系,系统应对外部冲击挑战。这将有助于改善汽车内需市场,巩固外贸优势,推动行业稳定运行与高质量发展。

汽车产销环比同比下降

4月份,汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆,环比分别下降11.7%和12.9%,同比分别下降1.7%和2.5%。

1-4月份,汽车产销累计完成961.4万辆和957.4万辆,同比分别下降5.5%和4.8%。

4月份,汽车国内销量完成162.5万辆,环比下降19.7%,同比下降21.6%。其中,传统燃料汽车国内销量71万辆,环比下降37.8%,同比下降32.2%。

1-4月份,汽车国内销量644.7万辆,同比下降20.6%。其中,传统燃料汽车国内销量352.7万辆,同比下降21%。

中国品牌乘用车销售同比增长,销量占有率提升

4月份,乘用车产销分别完成219.7万辆和212.9万辆,环比分别下降10.2%和11.7%,同比分别下降2.6%和4.2%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈不同程度下降;与去年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈10%以上增长,其他三大类乘用车品种产销呈不同程度下降。

1-4月份,乘用车产销累计完成810.5万辆和806.3万辆,同比分别下降7.5%和6.7%。在乘用车主要品种中,与去年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销小幅增长,其他三大类乘用车品种产销呈两位数下降。

4月份,中国品牌乘用车共销售159.8万辆,环比下降2.1%,同比增长1.7%,占乘用车销售总量的75%,销量占有率比去年同期提升4.3个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,五大主要品牌销量均呈不同程度下降;与去年同期相比,美系品牌销量呈两位数增长,其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

4月份,中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为68.2%、78.3%和76.4%,与上月相比,中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长;与去年同期相比,中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率呈不同程度增长。

1-4月份,中国品牌乘用车共销售563.6万辆,同比下降5.1%,占乘用车销售总量的69.9%,销量占有率比与去年同期提升1.2个百分点。在主要外国品牌中,与去年同期相比,美系品牌销量呈两位数增长,其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。

1-4月份,中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为60%、75%和73.2%,与去年同期相比,中国品牌轿车销量占有率小幅下降,中国品牌SUV和MPV销量占有率呈不同程度增长。

1-4月份,销量排名前十位的轿车生产企业共销售193万辆,占轿车销售总量的67.6%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与去年同期相比,上汽股份和东风有限(本部)销量呈不同程度增长,其他企业销量呈不同程度下降。

1-4月份,销量排名前十位的SUV生产企业共销售313.7万辆,占SUV销售总量的65.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与去年同期相比,比亚迪股份和长安汽车销量呈不同程度下降,其他企业销量呈不同程度增长。

1-4月份,销量排名前十位的MPV生产企业共销售24.3万辆,占MPV销售总量的80.8%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与去年同期相比,长城汽车、东风公司和小鹏汽车销量呈不同程度增长,其他企业销量呈不同程度下降。

客车和货车产销同比均呈不同程度增长

4月份,商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆,环比分别下降19.7%和18.5%,同比分别增长4.4%和8.1%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产销呈不同程度增长,货车产销明显下降;与去年同期相比,客车和货车产销均呈不同程度增长。

1-4月份,商用车产销累计完成150.8万辆和151.1万辆,同比分别增长7%和6.5%。在商用车主要品种中,与去年同期相比,客车产销呈不同程度下降,货车产销小幅增长。

4月份,在货车细分品种中,与上月相比,中型货车产销呈不同程度增长,其他三大类货车品种产销均呈明显下降;与去年同期相比,重型货车和中型货车产销呈不同程度增长,轻型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中,与上月相比,轻型客车产销呈不同程度增长,其他两大类客车品种产销均呈不同程度下降;与去年同期相比,轻型客车产销呈两位数明显增长,中型客车产量10%以上增长、销量微降,大型客车产销呈不同程度下降。

1-4月份,在货车主要品种中,与去年同期相比,轻型货车产销呈不同程度下降,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中,与去年同期相比,中型客车产销呈两位数增长,其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。

新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%

4月份,新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆,环比分别增长7.2%和7.4%,同比分别增长5.5%和9.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销小幅增长;与去年同期相比,燃料电池汽车产销大幅下降,其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

1-4月份,新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆,产量同比下降3.2%、销量同比微增0.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。在新能源汽车主要品种中,与去年同期相比,纯电动汽车产量小幅下降、销量小幅增长,其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。

4月份,新能源汽车国内销量91.4万辆,环比增长3.7%,同比下降10.8%。其中,新能源乘用车国内销量81.9万辆,环比增长2.9%,同比下降14.3%;新能源商用车国内销量9.5万辆,环比增长11.9%,同比增长37%。

1-4月份,新能源汽车国内销量292万辆,同比下降20.2%。其中,新能源乘用车国内销量264.1万辆,同比下降23.2%;新能源商用车国内销量27.9万辆,同比增长27.8%。

截至2026年4月底,我国电动汽车充电基础设施(枪)总数更新为2195.5万个,同比增长47.4%;较3月底的2148.0万个新增47.5万个。

1-4月份,全国充电基础设施增量为186.3万个,同比上升49.4%。其中,公共充电设施增量为19.0万个,同比下降53.9%;私人充电设施增量为167.3万个,同比上升100.5%。

重点企业(集团)中五家企业销量呈不同程度增长

1-4月份,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售806万辆,占汽车销售总量的84.2%。在汽车销量排名前十位企业中,与去年同期相比,吉利控股、奇瑞控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长,其他企业销量呈不同程度下降。

1-4月份,新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为415.8万辆,同比下降0.3%,占新能源汽车销售总量的96.6%,低于去年同期0.4个百分点。

汽车出口同比大幅增长

4月份,汽车出口90.1万辆,环比增长3%,同比增长74.4%。

1-4月份,汽车出口312.7万辆,同比增长61.5%。

4月份,新能源汽车出口43万辆,环比增长16%,同比增长1.1倍;传统燃料汽车出口174.3万辆,同比增长34.6%。

1-4月份,新能源汽车出口138.4万辆,同比增长1.2倍;传统燃料汽车出口127.1万辆,同比增长29.9%。

4月份,整车出口前十企业中,奇瑞出口17.6万辆,同比增长1倍,占出口总量的19.6%。与去年同期相比,吉利出口增速最为显著,出口达10.1万辆,同比增长2.1倍。

1-4月份,整车出口前十企业中,奇瑞出口56.8万辆,同比增长66.4%,占出口总量的18.2%。与去年同期相比,吉利出口增速最为显著,出口达35.6万辆,同比增长1.5倍。(中国汽车工业协会)


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