2024年2月26日，在安徽科技创新大会上，马钢完全自主开发的获2023年度科学技术奖一等奖的“基于塑性夹杂物的高洁净铁路车轮钢炼钢工艺开发与应用”项目获得表彰，并上台领奖。

车轮为高速铁路列车的关键行走部件，由于钢中非金属夹杂物往往会成为疲劳裂纹的起源，为保证服役过程的安全性能，需对车轮钢中的非金属夹杂物严格控制。马钢炼钢研发团队从2014年开始经过数十轮试验、优化、改进，完全自主研发出基于塑性夹杂的高洁净车轮钢生产的“卡脖子”难题。通过系统研究钢中硫化锰析出原理，完成了关键炼钢工艺的创新设计，解决了车轮中非金属夹杂物塑性化包裹率低、分布不均匀等问题，断裂韧性指标稳定提高，降低了车轮发生辋裂的风险。

该技术成果在我国首次实现了基于硫化锰塑性夹杂的车轮钢高洁净度氧化物冶金技术的产业化应用，形成了一整套自主知识产权的高品质车轮钢生产标志性技术；推动高铁车轮国产化替代进口，提高国产高铁车轮的国际竞争力，为中国轨道交通领域技术进步贡献了“马钢力量”。（沈昶 刘军捷）