2022年四季度铁矿石产销量情况
2022年四季度，受益于库戴德利项目和罗布河项目新增铁矿石产能逐渐提高产量，力拓铁矿石产量由三季度的8907万吨环比增长5.3%至9377万吨（按力拓股权计为7842万吨），与2021年四季度的8838万吨相比也增加6.1%。受益于铁矿石产量同环比双双增长以及自有铁路系统运输效率提高，四季度力拓铁矿石发货量由三季度的8762万吨环比小幅提高4.0%至9111万吨（按力拓股权计为7665万吨），与2021年四季度的8870万吨相比也小幅提升2.7%。
2022年铁矿石产销量情况
2022年，受益于下半年皮尔巴拉地区铁矿石产量增长和自有铁路系统运输效率提高，力拓铁矿石产量由2021年的3.36亿吨同比小幅增长1.6%至3.42亿吨（按力拓股权计为2.83亿吨）。2022年，力拓铁矿石发货量由2021年的3.39亿吨同比微降0.2%至3.38亿吨（按力拓股权计为2.80亿吨），这主要受益于下半年铁矿石发货量增长基本抵消了上半年不利天气条件对发货造成的负面影响。
2022年经营业绩
2022年，力拓铁矿石产量（按100%股权计）小幅增长，销量同比微降，销售均价同比显著下跌；铝和金发货量下降，同时销售均价上涨，受这些因素共同影响，力拓销售收入同比大幅下滑，受澳大利亚元兑美元贬值、通货膨胀率上升以及能源价格上涨影响，归属公司股东的净利润同比降愈四成。
2022年，力拓销售收入为555.54亿美元，与2021年的634.95亿美元相比大幅减少12.5%；息税、折旧及摊销前利润（EBITDA）为262.72亿美元，与2021年的377.20亿美元相比显著下滑30.3%；EBITDA率由2021年的57.0%显著回落至45.0%；归属公司股东的净利润由2021年的210.94亿美元同比显著缩水41.1%至124.20亿美元。
力拓首席执行官石道成（Jakob Stausholm）在公布2022年业绩时表示，受益于下半年皮尔巴拉地区铁矿石产量和发货量增长，以及自有铁路系统运输效率提高，2022年力拓铁矿石产量和发货量（按力拓股权计）同比双双增长，但受国际市场铁矿石价格下滑影响，力拓2022年经营业绩出现下滑。面对严峻的市场形势，力拓凭借国际一流的优质铁矿石资产、优秀的员工以及稳健的财务报表，依然具备应对市场变化的韧性。未来，力拓将秉持价值优先的经营策略，继续专注于高增长潜力、高回报项目，实现集团的低碳和可持续发展，从而在中长期内为股东持续创造价值。
2022年，力拓自由现金流为90.10亿美元，与2021年的176.64亿美元相比显著减少49.0%。同期，力拓资本支出规模由2021年的73.84亿美元同比下降8.6%至67.50亿美元，其中有6亿美元用于正在开发的项目，22亿美元用于产能替换项目，1亿美元用于脱碳项目，其余39亿美元为可持续资本支出。
力拓预计，2023年资本支出规模为80亿美元（低于此前预测的80亿-90亿美元），2024年和2025年每年的资本支出规模约为90亿-100亿美元，其中，每年的可持续资本支出约为35亿美元。
2022年铁矿石部门经营业绩
2022年，力拓集团全球铁矿石产量和发货量（按力拓股权计）同比分别小幅增长2.4%和0.9%。同期，国际市场铁矿石需求下滑，供应量增长，价格出现显著下跌；劳动力和能源成本上涨，导致力拓铁矿石单位生产成本增加；澳大利亚元兑美元汇率出现贬值；生产效率提高导致运营成本下降。受上述因素共同影响，2022年力拓在皮尔巴拉地区生产铁矿石的单位现金成本由2021年的18.6美元/吨（不包括新冠肺炎疫情造成单位现金成本提高0.5美元/吨）同比大幅增加14.5%至21.3美元/吨（不包括新冠肺炎疫情造成单位现金成本提高0.4美元/吨）。与此同时，2022年力拓铁矿石平均销售价格由2021年的132.3美元/湿公吨（约合143.8美元/干公吨）同比显著下跌26.2%至97.6美元/湿公吨（约合106.1美元/干公吨）。
受铁矿石发货量小幅增长和销售均价显著下跌等因素共同影响，2022年力拓铁矿石部门销售收入由2021年的395.82亿美元同比显著下滑21.9%至309.06亿美元；EBITDA由2021年的275.92亿美元同比显著下降32.5%至186.12亿美元；EBITDA率由2021年的76.0%大幅回落至68.0%；净利润由2021年的173.23亿美元同比显著缩水35.4%至111.82亿美元。
2023年预测
力拓预计，2023年其皮尔巴拉地区铁矿石发货量为3.20亿-3.35亿吨（按100%股权计），这一发货量目标的实现还将受到库戴德利铁矿项目产能爬坡进度、国际市场需求状况和天气因素的影响。
力拓预测，2023年其生产铁矿石的单位现金成本约为21.0-22.5美元/吨，这主要受汇率波动、通货膨胀率上升，以及柴油和人力成本增加影响。
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与中国宝武合资的西坡铁矿石项目获FIRB批准
2月17日，力拓与中国宝武合资的西澳大利亚西坡铁矿石项目获得澳大利亚外国投资审查委员会（FIRB）的批准，这意味着该项目可以推进到下一个实质性阶段——开采。
该项目获批，是中国宝武扎实、加速推进海外权益铁矿项目的体现。2月17日下午，力拓首席执行官石道成还通过视频与中国宝武党委书记、董事长陈德荣进行了交流。双方就铁矿石、碳中和等领域开展深入交流探讨，以进一步深化合作。
西坡铁矿石项目是现有宝瑞吉合资项目（东坡铁矿石项目）的延续。宝瑞吉合资项目是2002年由原宝钢集团与力拓旗下的哈默斯利控股公司在西澳大利亚皮尔巴拉地区合资开发的铁矿石项目。其中，力拓集团持股54%，宝钢集团持股46%。自2004年东坡铁矿石项目建成投产以来，宝瑞吉合资公司开采的铁矿石全部供应给宝钢集团，为促进西澳的矿业发展和维持宝钢集团的原料稳定做出了巨大贡献。2020年10月，宝瑞吉合资项目达到重要里程碑——完成2亿吨铁矿石发货量目标。
2022年9月，力拓与中国宝武达成新的合作协议，双方同意就西澳大利亚皮尔巴拉地区的西坡铁矿项目成立合资企业。中国宝武和力拓的权益比例分别为46%和54%，并将投资20亿美元（其中力拓出资13亿美元）开发西坡铁矿石项目。西坡项目目标是在合资期限内生产2.75亿吨铁矿石，设计年产能为2500万吨，平均品位约为62%。项目计划于2023年初开工建设，2025年建成投产。中国宝武和力拓还统一按市场价格签订铁矿石采购协议，在大约13年的时间里，中国宝武将按照权益比例累计从力拓采购1.265亿吨的铁矿石（每年约采购1150万吨），该交易量约占中国宝武在西坡项目（预期产量2.75亿吨）铁矿石产量中46%的权益。
西坡铁矿石项目是力拓在皮尔巴拉铁矿石业务的一部分。力拓的帕拉布杜（Paraburdo）枢纽由三个运营中的矿山组成，包括帕拉布杜（Paraburdo）、恰那（Channar）和东坡铁矿石项目（Eastern Range）。西坡铁矿石项目是东坡项目的延伸，其包含两个矿床（分别是36W-50W和55W-66W），均位于澳大利亚西部的哈默斯利盆地内。这两个矿床以布罗克曼铁矿层为主。36W-50W和55W-66W矿床确定矿产资源量为2200万吨，铁品位59.1%；推定矿产资源1.02亿吨，铁品位为61.5%；推测矿产资源量为1.08亿吨，铁品位为61.4%。36W-50W矿床已探明矿石储量为1.09亿吨，铁品位为62.1%，可信矿石储量为5600万吨，铁品位为61.7%。矿产资源量与矿石储量均以100%权益基础计算。
与中国宝武合资的西芒杜铁矿即将重启
据外媒报道，1月30日几内亚军政府对外宣布，西芒杜铁矿和基础设施项目将在3月份重启。此前的2022年7月，几内亚当局下令西芒杜项目停工，以促使项目利益相关方（包括力拓、中国宝武、中国铝业和赢联盟控股公司）同意尽快成立合资企业。
西芒杜铁矿位于几内亚东南部的凯鲁阿内省，是全球储量最大、品质最高的未开发铁矿。西芒杜铁矿开发需要建设连接西芒杜铁矿和西部港口的铁路（横跨该国东西部，总长度超过600公里）以及西部大西洋沿海的港口（Matakong深水港，位于几内亚首都科纳克里以南约50公里处，建成后将能够容纳40万吨的散装船停泊）等基础设施。西芒杜铁矿初期具有年产1.2亿吨高品质铁矿石的能力。
2022年12月22日，中国宝武、赢联盟控股公司、Simf er和几内亚政府在科纳克里共同签署《西芒杜基础设施项目条款清单》，围绕西芒杜项目整体开发所需的铁路、港口等基础设施共同投资开发达成了重要合作共识。赢联盟控股公司是由韦立国际集团（45%）、魏桥铝业（35%，隶属中国宏桥集团）、联合矿业供应公司（20%，United Mining Suppl y）组成的联合体。Simf er有限公司的股东为中铝铁矿控股有限公司（47%）和力拓集团（53%）。中铝铁矿控股有限公司的股东为中国铝业集团有限公司（75%）、宝武资源有限公司（20%）、中国土木工程建设公司（2.5%）和中国港湾工程公司（2.5%）。
2022年9月30日，宝武资源有限公司与赢联盟就西芒杜铁矿北部区块项目合作事宜举行合作协议核心条款签约仪式，这标志着宝武将作为重要的潜在投资方，携手宝联体与赢联盟一起，致力于在多方合作共赢的框架内，推动北部项目开发和西芒杜基础设施建设。宝联体是中国宝武牵头拟与国内主流钢厂、基础设施建设者和战略投资者共同组建的投资西芒杜北部区块项目的联合体公司。
2022年7月27日，几内亚政府、赢联盟和Simf er在科纳克里成立跨几内亚公司（CTG），作为主导西芒杜基础设施开发的重要合资企业。该公司成立标志着西芒杜北部区块（1、2号区块，赢联盟持有）与南部区块（3、4号区块，Simf er持有）正式联手致力于整个西芒杜铁矿基础设施的开发。（植恒毅）
