欧洲钢铁协会（Eurof er）日前发布的新一期“经济与市场展望报告”称，新冠肺炎疫情加剧了欧盟市场2019年下半年已经出现的需求萎缩态势，欧盟钢铁业面临“紧急状态”。

欧盟28国表观钢材消费量继去年四季度同比下降10.8%后，一季度同比下降12%至3760万吨，为连续第五个季度下降。主要原因是欧盟制造业经营环境继续恶化，尤其是作为钢材消费关键行业的汽车业。

报告指出，随着新冠肺炎疫情的影响持续，未来数据可能会进一步急剧下降，因为欧盟各成员国政府从3月开始实施的停工措施极大地影响了制造业活动和钢铁工业。欧盟和全球的钢铁消费预期以及整体经济前景已大幅下调。

Eurof er称，钢铁需求的持续低迷导致今年一季度欧盟内部钢材交付量连续第五个季度同比下降，降幅为8%，与2019年四季度降幅持平。欧盟钢铁进口量也出现下降，在2019年四季度同比下降24%之后，2020年一季度从第三国进口的钢铁数量同比下降20%至840万吨。在2019年四季度同比下降1.3%之后，2020年一季度欧盟用钢部门总产出下降7.2%。

Eurof er预计2020年欧盟表观钢材消费量将同比减少近17%至1.28亿吨，2021年将反弹14%至1.446亿吨。

欧盟委员会在7月初发布的《 2020年夏季经济预测》中预计，欧元区经济将在2020年收缩8.7%，在2021年增长6.1%。

不过，最新消息称，随着欧元区几乎所有国家都表现出复苏迹象，欧洲制造业在7月份恢复增长。

根据IHS Markit的数据，欧元区制造业PMI从6月份的47.4升至7月份的51.8，实现今年以来的首次增长。制造业PMI回升背后的主要驱动力是产量的提高、新订单的增加以及欧盟内外部需求的反弹。新出口订单自2018年9月以来首次增加。

除希腊和荷兰外，所有欧元区国家的制造业PMI均保持在50.0以上，西班牙达到27个月以来的高点53.5，德国制造业PMI反弹至51.0，实现自2018年12月份以来的首次增长。可以说，欧元区工厂在三季度开局非常积极，在需求大幅增长的推动下，产量以两年来最快的速度增长。

德国机械及制造商协会（VDMA）的最新调查显示，该国工程领域的乐观情绪正在逐渐增强，640家会员企业中有60%的企业预计到2021年会实现销量增长。

根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，随着汽车经销店实现整月经营，以及在此前被抑制的需求有所释放和优惠促销手段的刺激下，英国7月份新车注册量环比增长11%至174887辆，显现出汽车市场复苏迹象。

欧盟制造业的复苏也将助力钢铁企业改善其业务。