汽车行业整体运行情况概述

9月份，国内经济形势继续向好，“六稳”“六保”任务落实成效日益显现，企业生产经营状况持续好转，供需循环逐步改善，就业物价总体稳定，发展动力活力进一步增强，叠加各地促进消费的相关政策、活动以及双节效应，汽车市场恢复形势继续向好，当月产销保持增长。

从具体数据来看，当月汽车产销均呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至7%以内。商用车在货车以及客车的拉动下，继续保持迅猛的增长势头，其中商用车销量与货车销量均刷新了9月份历史记录；乘用车9月份销量继续保持增长且增幅扩大，对整体汽车市场的增长支撑作用超过了商用车，其中运动型多用途乘用车（SUV）销量刷新了9月份历史记录。值得一提的是，9月份新能源汽车继续保持增长，其单月销量也刷新了9月份历史记录。

从行业发展态势看，四季度，商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势；乘用车方面，9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放，叠加各地促进消费政策的延续，都将对市场产生利好影响。但值得注意的是，当前稳就业稳企业保民生压力仍较大，国内消费信心还未完全恢复，进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间；同时，近期局部地区突发的疫情也将在一定程度上对车市产生影响。

汽车工业经济运行情况

汽车产销同比呈现两位数增长

2020年9月份，汽车市场进入传统旺季，产销双双超过250万辆，创年内新高，环比和同比均呈较快增长。具体来看，9月份，我国汽车产销分别达到252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.9%。截至9月份，汽车产销已连续六个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

1-9月份，我国汽车产销分别为1695.7万辆和1711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，降幅与1-8月相比，分别收窄2.9个和2.8个百分点。

乘用车产销同比继续保持增长

9月份，我国乘用车产销分别为204.5万辆和208.8万辆，环比分别增长20.8%和19.0%，同比分别增长9.5%和8.0%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销有所下降，其他乘用车品种产销均呈增长，其中交叉型乘用车增速更为明显。

1-9月份，乘用车产销分别为1322.2万辆和1337.6万辆，同比下降均为12.4%，降幅比1-8月份分别收窄3.1个和3.0个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，SUV和交叉型乘用车产销降幅均收窄至10%以下，其他两大类乘用车品种产销降幅依然明显。

商用车产销同比继续保持大幅增长

9月份，商用车产销分别为47.9万辆和47.7万辆，环比分别增长12.7%和10.6%，同比分别增长39.0%和40.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销均呈较快增长，货车增速略低；与上年同期相比，货车和客车产销均呈两位数快速增长。

9月份，在货车细分品种中，与上月相比，微型货车产销有所下降，其他三大类货车品种均呈较快增长；与上年同期相比，微型货车产量略降，销量微增，其他三大类货车品种产销继续保持快速增长，重型货车增速依然最为显著。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销增速略低，其他品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈增长，大型客车增速更快。

1-9月份，商用车产销分别为373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%，增速比1-8月份分别提升2.2个和2.5个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅下降，货车继续保持较快增长。

1-9月份，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销保持增长，重型货车增速依然最快。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产量略增，销量微降，其他品种产销依旧呈较快下降。

皮卡车产销同比呈现增长

1-9月份，皮卡产销均完成34.1万辆，同比分别增长6.6%和6.3%。

分燃料情况看，1-9月份，汽油车产销分别完成9.0万辆和9.1万辆，同比分别下降3.2%和1.2%；柴油车产销分别完成25.0万辆和24.9万辆，同比分别增长10.5%和9.1%。

1-9月份，排名前五家的皮卡企业销量合计27.6万辆，同比下降5.7%，占皮卡销售总量的80.9%，高于上年同期14.7个百分点。

新能源汽车产销同比保持增长

9月份，新能源汽车产销双双超过13万辆，环比和同比均呈大幅增长，分别达到13.6万辆和13.8万辆，环比分别增长28.9%和26.2%，同比分别增长48.0%和67.7%。得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，9月份新能源汽车产销刷新了9月份历史记录。在新能源汽车主要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈较快增长，且增速明显高于上月。

1-9月份，新能源汽车产销73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%，降幅分别比1-8月收窄7.5个和8.7个百分点。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，降幅均比1-8月继续收窄，其中插电式混合动力汽车产量降幅已经收窄至1%以下。

中国品牌汽车市场份额下降

9月份，中国品牌乘用车销量环比和同比均延续了上月增长势头，共销售78.4万辆，环比增长19.8%，同比增长7.5%，占乘用车销售总量的37.6%，占有率比上月提升0.3个百分点，延续了7月份以来的环比增长趋势。

1-9月份，中国品牌乘用车共销售487.3万辆，同比下降17.7%，占乘用车销售总量的36.4%，占有率比上年同期下降2.3个百分点。

重点企业集团市场集中度下降

1-9月份，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1531.4万辆，同比下降7.1%，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期0.1个百分点。

在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，长安销量增速超过10%，一汽和华晨小幅增长，其他企业均呈下降，上汽和奇瑞降幅更明显。

汽车出口同比增长

9月份，汽车企业出口9.9万辆，环比增长39.1%，同比增长10.7%。分车型看，乘用车出口7.5万辆，环比增长40.6%，同比增长14.7%；商用车出口2.4万辆，环比增长34.7%，同比下降0.3%。

1-9月份，汽车企业出口61.9万辆，同比下降17.2%。分车型看，乘用车出口46.2万辆，同比下降11.1%；商用车出口15.7万辆，同比下降31.2%。 （中国汽车工业协会）