8月份，我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作持续取得积极成效，国民经济运行保持稳定恢复态势，生产供给加快恢复，市场需求逐渐复苏，就业物价总体平稳，新动能成长壮大，市场信心趋于增强。在此背景下，汽车行业恢复形势持续向好，8月份产销继续保持增长。

从具体数据来看，8月份汽车销量继续保持两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至10%以内。商用车在货车的拉动下，增长势头依然迅猛，对整体汽车市场的增长贡献大于乘用车，商用车产销与货车产销均刷新了8月份历史新高；乘用车销量继续保持增长，对整体汽车市场的增长也起到了支撑作用。值得一提的是，8月份新能源汽车继续保持增长，其单月份产销也刷新了8月份历史记录。

从行业发展态势看，商用车受政策、投资的拉动将继续保持良好的增长态势；乘用车方面，近期政府部门开展的消费促进月、新能源汽车下乡等活动，以及各地出台的促进消费政策，都将有效地提振国民的消费信心，同时9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，这些也将进一步拉动汽车消费，进而增加“金九银十”消费旺季的热度。值得注意的是，目前市场上的产品结构在发生变化，中高端产品持续保持增长，国内消费信心完全恢复尚需一段时间，影响低端产品的需求。

汽车产销同比连续5个月增长

8月份，汽车产销形势总体稳定，产量环比略有下降，销量小幅增长，同比继续保持增长。8月份，汽车产销分别达到211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。

1-8月份，汽车产销1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅与1-7月份相比，分别收窄2.2个和3.0个百分点。

乘用车产量同比微降，销量继续保持增长

8月份，乘用车产销169.4万辆和175.5万辆，从环比来看，产量下降2.0%，销量增长5.4%；从同比来看，产量下降0.1%，销量增长6.0%。在乘用车主要品种中，与上个月相比，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车产量有所下降，其他品种产销均呈增长，多功能乘用车（MPV）增速更快；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产量小幅下降，其他乘用车品种产销均呈增长。

1-8月份，乘用车产销1117.6万辆和1128.8万辆，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1-7月份收窄2.3个百分点和3.0个百分点。在乘用车主要品种中，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车好于总体水平，其中SUV产销降幅收窄至10%以内,同比分别下降7.8%和8.7%；轿车产销同比分别下降19.5%和18.8%；MPV产销同比分别下降38.3%和35.8%；交叉型乘用车产销同比分别下降12.1%和11.9%。上述三大类乘用车品种销量同比降幅也比1-7月份继续收窄。

商用车产销同比继续大幅增长

8月份，商用车产销42.5万辆和43.1万辆，环比分别下降10.0%和3.5%，同比分别增长42.8%和41.6%。在商用车主要品种中，与上个月相比，客车产销均呈小幅增长，货车有所下降；与上年同期相比，客车产销依然下降，但降幅明显收窄，货车继续保持高速增长，产销分别完成39万辆和39.6万辆，增速均接近50%，且产销量均刷新了8月份货车产销的历史记录，从而支撑商用车产销刷新了8月份的历史记录。

8月份，在货车细分品种中，轻型货车和重型货车的增长贡献最为突出。与上个月相比，中型货车产量小幅下降，销量略有增长，其他三大类货车品种产销均呈下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长，重型和轻型货车增速依然最为显著。在客车细分品种中，与上个月相比，轻型客车产量略有下降，销量小幅增长，其他品种产销均呈增长，中型客车增速更快；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈下降，大型客车降幅居前。

1-8月份，商用车产销325.6万辆和326.3万辆，同比增长19.3%和17.3%，增速比1-7月份提升2.9个百分点和3.0个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销均呈下降，同比分别下降10.4%和12.5%；货车保持较快增长，同比分别增长22.7%和20.7%。

1-8月份，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销均增长，重型货车增速更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产量略增，销量微降，其他品种产销均呈较快下降。

新能源汽车产销同比保持增长

8月份，新能源汽车产销再次超过10万辆，分别达到10.6万辆和10.9万辆，环比增长6.0%和11.7%，同比增长17.7%和25.8%。受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持，新能源汽车市场规模稳中有升，8月份新能源汽车产销刷新了8月份历史记录。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈增长，其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和8.8万辆，同比分别增长7.6%和25.6%；插电混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，同比分别增长73.0%和26.1%。此外，燃料电池汽车8月份产销呈迅猛增长，表现也明显好于上个月，产销量分别完成97辆和121辆，同比分别增长438.9%和536.8%。

1-8月份，新能源汽车产销60.2万辆和59.6万辆，同比分别下降26.2%和26.4%，降幅比1-7月份收窄5.5个和6.4个百分点。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，降幅均比1-7月份继续收窄。其中纯电动汽车产销量分别完成46.1万辆和46.6万辆，同比分别下降30.2%和27.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成14.1万辆和12.9万辆，同比分别下降9.3%和20.8%；燃料电池汽车产销分别完成567辆和578辆，同比分别下降52.3%和48.6%。

中国品牌乘用车市场份额同比增长

8月份，中国品牌乘用车销量完成65.5万辆，环比增长12%，同比增长6.3%，占乘用车销售总量的37.3%，占有率比上个月提升2.2个百分点，延续了上个月的增长趋势，比上年同期提升0.1个百分点，实现近5个月来的首次增长，这一方面得益于市场需求的不断恢复，另一方面也得益于中国品牌高端化步伐的推进。

1-8月份，中国品牌乘用车共销售408.9万辆，同比下降21.3%，占乘用车销售总量的36.2%，占有率比上年同期下降2.7个百分点。

汽车出口同比下降

8月份，汽车企业出口汽车7.1万辆，环比增长14.7%，同比下降19.7%。分车型看，乘用车出口5.4万辆，环比增长20.3%，同比下降18.7%；商用车出口1.8万辆，环比增长0.7%，同比下降22.7%。

1-8月份，汽车企业出口汽车51.9万辆，同比下降21.0%，降幅比1-7月份收窄0.2个百分点。分车型看，乘用车出口38.7万辆，同比下降14.9%；商用车出口13.3万辆，同比下降34.8%。

重点企业集团市场集中度高于同期

1-8月份，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1299.9万辆，同比下降9.6%，低于行业降幅0.1个百分点。占汽车销售总量的89.3%，高于上年同期0.2个百分点。在汽车销量排名前十位的企业中，与上年同期相比，一汽、长安和华晨销量均呈小幅增长，其他企业有所下降。

重点企业经济效益降幅收窄

1-7月份，汽车工业重点企业（集团）累计实现主营业务收入21036.8亿元，同比下降2.8%；累计实现利税总额2405.4亿元，同比下降16.2%。 （中国汽车工业协会）