10月14日，舞钢公司打破垄断，自主研发的首批20-40毫米厚高端耐海洋环境桥梁钢板顺利发往客户，将用于我国“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分——合（广西合浦）湛（广东湛江）高速广西段关键性工程牛皮河特大桥的关键部位建设。

舞钢公司坚持特钢路线不动摇，认真落实“四个极致”，依托技术研发平台优势，坚持“人无我有、人有我优、人优我特、人特我精”的产品研发理念，不断推进高端桥梁钢的研发与应用。在跨海大桥建设中，高端耐海洋环境桥梁钢板至关重要。这类钢板必须能够抵抗高盐、高湿环境的腐蚀，同时须具备高强度、高韧性和优异的焊接性能。针对顶目所需材料的特殊工艺要求，舞钢公司在进行大量前期调研和成分工艺设计基础上，创新冶炼、轧制和热处理工艺，为客户提供完整的材料解决方案，赢得了客户认可。在生产过程中，舞钢公司严格质量过程控制，以追求极致的思想抓好各项工作，确保了产品各项性能指标全部优于客户需求。

据悉，合湛高铁预计于2028年底建成通车，对于扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化完善区域铁路网布局，推动北部湾城市群建设，促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。位于广西北海市合浦县的牛皮河特大桥全长1605.4米，是衔接合湛高铁广西段与广东段的关键性工程。（董洁 柏光明）