2019年9月25日，整船全部船板由鞍钢独家供货的全球首艘液化天然气(LNG)动力23000箱集装箱船在上海长兴岛下水。该船采用最大厚度的90毫米止裂钢，挑战了极限规格，打破了国外垄断。

该船为目前世界在建的最大载箱量集装箱船，入级法国船级社（BV），载重量近22万吨，载箱量达23000个标准集装箱，可运载2200个40英尺冷藏集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”。本次下水的23000箱船整船采用鞍钢高性能钢板建造，舱口围等关键部位采用了最大厚度90毫米止裂钢，实现全球首次应用。

该船在舱口围区域上采用了最大厚度90毫米、3800毫米超宽幅止裂钢，这在全球尚属首次。与此前供货相比，不仅最大厚度提高了10毫米，最大宽度也增加了1200毫米，使压缩比接近船规极限。鞍钢充分发挥鞍钢股份鲅鱼圈分公司5500毫米宽厚板轧机的设备优势，实现了稳定化生产工艺技术上的突破，保证钢板的止裂性能，使得90毫米大宽度止裂钢的综合性能合格率达到历史最高水平。此外，研发团队针对钢板成型阶段以及控冷做了大量工作，保证了钢板外观质量，圆满完成首发供货。

这是继2016年鞍钢80毫米止裂钢首发用于大连船舶重工集团20000箱之后，在我国集装箱船用止裂钢应用上的又一个里程碑。从20000箱到23000箱，从80毫米到90毫米，鞍钢海工钢在“走向深蓝、挑战极限”这一筑梦的道路上砥砺前行。 （叶舟 曹洪儒）