2019年10月8日上午，令人瞩目的武汉军运会系列项目之一杨泗港长江大桥正式通车，湖南华菱湘潭钢铁有限公司（以下简称：华菱湘钢）为该桥供应近3万吨钢板，占大桥总用钢量的50%左右。

杨泗港长江大桥为双层公路悬索桥，设计主跨1700米，一跨过江，主桥设置双层双向12车道。大桥的建设创下多个世界记录，世界上跨度最大的双层悬索桥、世界上通行能力最大的公路桥梁、世界上强度等级最高的主缆钢丝等。大桥一建成便成“网红”打卡地，成为了武汉新的城市名片。

建设世界级大桥必须用世界级高品质钢材。杨泗港长江大桥对钢材的性能要求非常苛刻，钢材冲击值的要求是普通桥梁用钢的2.5倍，钢材既要有支撑重量的强度，又要有一定的延展性，还需具备抗冲撞的抗压性。2016年下半年，由于对建桥钢板的性能要求复杂，工期紧逼，供货受阻，承建单位主动与华菱湘钢接触。华菱湘钢桥梁和管线钢集成产品研发项目部门闻讯后，派遣技术人员迅速赶赴大桥钢结构制作基地，现场分析数据、检测材料、了解钢板技术条件和要求。研发团队几天连续奋战，先后进行了五轮验证生产，向工程方送交的数十套复验钢板全部合格，第一个月就保质保量完成了1.3万吨桥梁钢的供货。

华菱湘钢卓越的产品品质、快速的交货期、良好的品牌形象得到了客户的高度认可，武汉军运会多个项目向华菱湘钢伸出橄榄枝。除供货杨泗港长江大桥之外，华菱湘钢还为光谷大道与光谷南延线高架、宝丰路高架、武汉青山桥等多个项目供货近12万吨钢板。 （王班勇）