近期，方大特钢研发1800兆帕级超高强度弹簧钢取得成功，这是方大特钢目前生产的汽车悬架系统用最高强度级别的弹簧钢，也是汽车板簧行业使用的最高强度的弹簧钢，体现了方大特钢在汽车悬架系统用高强弹簧钢的行业技术引领趋势。

据了解，我国各大商用车制造厂都在努力推出新车型适应市场的新需求，作为汽车悬架系统的核心部件——汽车钢板弹簧也须同步研发适应新车型的设计要求。因此，需要服役应力更高、寿命更长的弹簧钢材料制作板簧部件。这种材料不仅需要更高的强度，还要匹配良好的屈强比、塑韧性和弹性极限，以获取优良的综合力学性能；同时还应具备高淬透性，良好的加工性能，以满足汽车板簧制造工艺的要求。从而实现弹簧钢优异的抗弹减震性能和抗疲劳性能。方大特钢开发的1800兆帕级超高强弹簧钢作为市场上少有的超强级产品，可取代国外进口的材料，大大节约汽车板簧的制造成本，提升汽车整车的市场竞争力。

近年来，随着国家持续加大环保和汽车超载的治理力度，汽车板簧的轻量化配合商用车新车型自身的减重已成为当务之急，各大汽车制造厂纷纷提出抗拉强度1800兆帕级的超高强高性能弹簧钢的需求。方大特钢顺应汽车行业的发展趋势，紧盯用户需求及其潜在需求，积极走访调研产业链下游、终端用户等细分市场的特性标准、需求，针对用户的各类产品设计标准、使用要求，综合进行成分实验优化，采用先进的生产工艺、原料、设备技术，严格控制弹扁产品的纯净度、表面质量和内在组织质量，开发出两类1800兆帕级的超高强弹簧钢产品，分别适用于重卡高应力变截面少片簧和商用牵引车及高档客车用空气悬架导向臂，其制成的产品顺利通过疲劳实验验证，有力推动了汽车悬架系统的材料变革及行业应用的发展，对汽车轻量化、节能减排具有重要意义。

创新是高质量发展的第一动力。方大特钢立足生产经营实际和产品技术创新的特点，引入EVI（供应商前期介入）的机制，以项目为依托，开展一系列卓有成效的“产学研用”合作，每年投入几千万元用于技术研发、课题攻关、质量改进，生产市场需要的各类个性化定制新品。公司坚持差异化、精品相结合的产品战略，聚焦汽车用高强弹簧钢的技术研发和推广应用，大力走高端产品路线，树立企业优秀品牌形象，促进企业的转型升级和高质量发展。 （肖洪文）