日前，宝钢股份与江南造船签订整船订货协议，向其批量供应自主研发的超大型液化石油气船（VLGC）用低温钢板，实现了替代进口。

随着液化石油气等清洁能源逐渐取代高污染、高能耗的传统能源，液化气体的生产和需求急剧扩大，对高技术、高附加值的VLGC需求旺盛。基于低温钢广阔的市场空间，宝钢厚板产销研团队紧紧把握用户需求，经过五年的不懈努力，充分考虑产品加工使用及服役特性和产品经济性竞争力，在低温钢成分工艺组织设计、超低温力学特性控制技术等方面取得了突破。

经过系列实验室中试研究和多轮次工业试制、评价和对标优化，掌握了VLGC船用低温钢的关键生产控制技术，产品超低温强韧性能和屈强比控制水平达到国际同类产品水平。通过了ABS等七家船级社共38个牌号低温钢的工厂生产认可，获得国内唯一的23-40千克级系列低温钢供货资质；联合江南造船等船厂具备VLGC建造能力的船厂进行埋弧焊、气保焊、高热输入等焊接工艺评定研究，优化关键成分适应船厂的多样化焊接工艺要求，掌握了薄规格低温钢焊接应用特性及焊接关键工艺，且有效降低合金投入和能耗，在焊接性能稳定性和生产制造成本方面与日本同类产品持平，极大提升了产品的市场竞争力。

此次，面对用户对产品规格和性能，特别是通过用户多项苛刻焊接工艺评定试验要求，宝钢股份产销研小组通力配合，主动走访用户，积极开展技术交流与服务，充分满足用户的火工加工工序需求，赢得用户肯定，成功拿下订单，实现了VLGC低温钢板商业化零的突破。

（宝武 水文）