什么样的桥梁钢可以支撑起被誉为“世界新七大奇迹”港珠澳大桥？何种技术能满足“蓝鲸一号”钻井平台用钢的高强度、可焊性、防断性、疲劳性、耐蚀性等相关性能极为严苛的要求？钢铁人以国家重点工程的需要为号令，对各种高强韧钢材展开艰苦探索，并取得国家级重大科技成果。2018年1月8日，由东北大学牵头，鞍钢、首钢、南钢、华菱钢铁、福建三钢、新余钢铁参与的“热轧板带钢新一代控轧控冷技术”项目荣获2017年度国家科技进步二等奖。

据长期参与该项目的鞍钢股份中厚板厂首席工程师黄松介绍，新一代控轧控冷工艺是以超快速冷却为核心的细晶强化、析出强化和相变强化的综合强韧化理论，使钢材强度提高100-200兆帕以上，可有效满足高性能桥梁钢、高等级管线钢、船板、高强工程机械用钢、水电钢、海洋工程用钢等对高强度和高韧性的需求，具有节约资源、能源，减少排放等优点。东北大学最先选择在鞍钢股份中厚板厂进行技术的实际应用，鞍钢科技人员与东北大学研究团队在探索中逐步对该技术加以优化、完善，形成了“鞍钢节约型高性能中厚板UFC-TMCP工艺技术及开发应用”等系列技术、工艺。

据悉，热轧板带钢新一代控轧控冷技术作为一种基础性的钢材加工工艺，目前已逐渐推广到全国多家钢铁企业。依据该技术研制出的系列热轧钢材先进快速冷却装备与控制系统已成为我国热轧钢材生产线主力机型，促进了我国钢材由“中低端”向“中高端”升级换代。其产品在西气东输、海洋平台、跨海大桥、第三代核电站、大型水面舰艇等国家战略性工程中得到广泛应用。 （周军）