港珠澳大桥、文莱淡布隆跨海大桥、中马友谊大桥，一座座跨海大桥联通了太钢通向世界之路。“一带一路”倡议提出以来，太钢积极参与沿线国家、地区的基础建设，高端不锈钢建筑材料成功应用于港珠澳大桥、文莱淡布隆跨海大桥、中马友谊大桥等重点工程项目，总供货量突破万吨，“一带一路”政策红利助力太钢品牌国际化。

港珠澳大桥作为“一带一路”上的一颗“明珠”，是目前世界上里程最长，施工难度最大的跨海大桥，设计寿命120年。2013年，太钢自主研发的双相不锈钢钢筋成功中标港珠澳大桥工程，该材料具有耐氯离子腐蚀性能好、强度高、轻量化、免维护、使用寿命长等诸多优势，有效替代了传统钢材，满足了大桥建设需要。太钢的中标总量占到港珠澳大桥国内段钢筋总量的87%，是双相不锈钢钢筋在国内的首次批量化应用。

文莱自古就是海上丝绸之路的重要枢纽,文莱淡布隆跨海大桥跨越文莱湾，是连接文莱穆阿拉区和淡布隆区的海上大通道。对于实现两地陆路直通以及文莱社会经济发展有着极为重要的意义。因桥梁结构的特殊性，该项目对钢铁产品质量要求很高，引起了国际建筑行业的普遍关注，2015年2月，在众多国际钢铁生产厂商的竞争中，太钢自主研发生产的不锈钢螺纹钢筋成功中标文莱淡布隆跨海大桥项目。这也是太钢不锈钢螺纹钢筋首次走出国门，进入国际高端建筑行业。

在印度洋波涛翻滚的海面上，作为“21世纪海上丝绸之路”的重点项目，中马友谊大桥建设已初见雏形。中马友谊大桥是2014年习近平主席访马期间，双方领导人共同商定，由中方援建的跨海大桥，是马尔代夫第一座开工建设的跨海桥梁，对于当地经济社会发展意义重大。太钢在港珠澳大桥建设的经验基础上，向中马友谊大桥提供了双相不锈钢钢筋产品和应用技术，为大桥顺利建设、结束马尔代夫没有桥梁的历史作出了太钢的贡献。

基础设施建设是一个国家或地区经济、社会、环境发展的基础。公路桥梁是基础设施水平的重要标志之一。相信，随着“一带一路”倡议从理念转化为行动、从愿景转化为现实，太钢精品将出现在更多的重点工程项目中，有力支持“一带一路”建设的同时，不断擦亮太钢品牌形象。 （黄传宝）