3月30日下午3时，湛江钢铁2030冷轧工程实现产线贯通，这标志着该产线全面进入热负荷试车阶段。宝钢股份总经理戴志浩，宝钢集团副总经理、湛江钢铁董事长赵周礼与设计、施工、设备、监理单位领导及员工代表共同见证了产线的贯通。

湛钢2030冷轧项目建设，改变过去工程由外方总承包、设备引进为主的模式，实施自主设计和自主集成建设。除轧机机械、退火炉和少数关键机电一体设备等引进外，其余设备全部国产化。该工程总体设计由宝钢工程负责，三电由宝信软件负责，工程施工由上海宝冶和上海五冶共同承担。

历经两年半时间，2030冷轧项目团队和建设者克服台风侵袭、克服资源紧缺，不断突破自我。2013年9月3日，湛江钢铁2030冷轧工程正式开工建设，打下第一根桩；2014年2月15日，酸轧机组设备基础开挖，连退热镀锌、公辅设施土建施工；2014年6月1日，2030连退热镀锌、公辅设施钢结构安装；2015年3月13日，2030酸轧机组第一片机架吊装；2016年1月15日、2月29日、3月30日2030酸轧机组、连退机组、2号热镀锌机组相继实现热负荷试车，分别比计划时间提前136天、122天、92天。工程建成后，将以南方市场为基础，产品向东亚南覆盖。

新建成的2030冷轧厂具有技术先进、布置合理、物流顺畅、节能环保等特点；通过全面采用自主集成，宝钢近三十年的生产技术和操作经验的沉积在湛钢2030冷轧中得到了充分应用，机组配置合理确保生产稳定运行和产品质量一流、高技术含量、高附加值，同时项目投资大幅下降。

工程设计和建设坚持环保理念，对2030冷轧生产过程中产生的废气、废水、噪声和固体废弃物污染，采用世界先进的环境治理技术和措施，“三废”排放标准严格按照宝钢内控标准执行，远高于国标和广东地方环保标准，确保将工程对区域环境的影响降到最小。工程采用的众多环保节能新技术包括废水分系统处理、三级余热回收技术等，将实现各类废水集中处理、生产现场零污染。其中，废酸通过再生回收，回收率达到99%以上。

贯通仪式上，负责设计、施工、安装的上海宝冶、上海五冶、上海重型机器厂表示将做好工程后续建设和调试工作，确保项目工期和工程质量，与宝钢携手将湛江钢铁2030冷轧工程打造成为具有世界一流水平的“少人化、生产无缺陷板材的冷轧工厂”。湛江钢铁冷轧厂表示，要继续做好后续项目建设和热负荷试车工作，加快品种拓展，提高产品质量，早日实现“四达”（即达产、达标、达效和达耗）。

（水工 新宝）