钢丝压扁边缘开裂原因分析

钢丝在压扁过程中边缘开裂是由多种原因造成的，其中有原料原因、工艺原因、操作原因等。本文分析了钢丝压扁过程中开裂的原因，指出原料原因是压扁开裂的主要原因，并提炼出生产压扁钢丝时应注意的一些事项。

Φ0.80mm汽车直丝管用镀铜钢丝生产工艺研究

本文介绍了Φ0.80mm汽车直丝管用镀铜钢丝的一种生产工艺。根据用户条件要求，选用Φ6.5mm的82B原料，经过酸洗和厚磷化处理，粗拉至Φ2.20mm，再经热处理连续厚磷化，精拉到Φ0.80m

超高强度薄钢板冲压成形技术的开发

超高强度钢板（抗拉强度为780MPa以上的高强钢板）冲压成形时，裂纹、褶皱及回弹引起的尺寸精度不良等成为亟待解决的问题。针对这些，日本JFE钢铁公司运用CAE（计算机辅助工程）分析，开发了各种

日新制钢薄板表面处理制造所的建设理念和技术

本文介绍了日本日新制钢公司的薄板表面处理制造所（东予制造所）的建设理念、采用的技术以及充分利用该制造所产线技术生产的高附加值薄板表面处理钢板产品等。 1 日本日新制钢公司的新薄板表面处理

JFE钢铁公司汽车车体焊接技术的开发

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汽车部件渗碳淬火技术的发展动态

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河钢承钢钢筋供应凤凰岛工程

工程概述 京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部。线路从北京引出，向东北方依次经由河北省承德市、辽宁省的朝阳和阜新市，到达辽宁省省会沈阳市，线路全长697.626km，计划2020年

日本汽车领域氮化处理的现状与未来

从实现部件的高精度，即减少热处理变形，以及进一步高涨的高性能需求出发，氮化系统处理受到关注。汽车部件需要氮化/软氮化处理的主要有：吸排气阀（弹簧）、传动板、离合器鼓盘、凸轮轴、小齿轮轴、行星齿

河钢承钢钢筋供应中国尊项目

工程概述 中国尊，位于北京商务中心区核心区Z15地块，东至金和东路，南邻规划中的绿地，西至金和路，北至光华路，是北京市最高的地标建筑。该项目用地面积11478平方米，总建筑面积43.7万