韩国贸易、工业和资源部在近日发布的一份声明中称，韩国银行和造船厂签署了一份谅解备忘录，以实施价值1500亿美元的在美造船计划，拉动钢板需求。该部称，双方将根据谅解备忘录成立“韩美造船合作投资咨询机构”。金融方包括韩美战略投资公司、韩国进出口银行、韩国开发银行、韩国贸易保险公司和韩国海洋商业公司，造船厂包括现代重工、三星重工和韩华海洋公司。

韩国贸易、工业和资源部表示，咨询机构将共同致力于机构间的信息交流、商业机会发现和政策性金融支持，韩国进出口银行将担任协调角色，管理内部和外部的沟通以及业务实施状况。韩国政府于6月9日批准了一项成立韩美战略投资公司的执行令，随后韩国于6月18日成立了该公司。

根据韩美两国达成的贸易协议，韩国承诺向美国投资3500亿美元。这笔3500亿美元的投资计划主要分为以下两个部分：一是2000亿美元的现金分期投资，并设置了每年200亿美元的支付上限，主要投向能源、半导体、医药、关键矿产、人工智能和量子计算等能够增进韩美经济和国家安全领域的战略性产业。二是1500亿美元的造船业合作项目，这部分资金不全是直接的现金投资，而是通过韩国企业对美直接投资、政府提供担保以及船舶融资等多种方式，支持美国的造船业复苏项目，与现金投资不同，这1500亿美元造船合作项目中产生的所有收益将100%归属于韩国企业。

作为这项庞大投资计划的交换条件，美国同意将韩国进口商品（包括汽车及零部件）的关税从25%下调至15%，并在半导体、药品等领域给予韩国一定的关税优待。

韩国战略与财政部表示，韩国造船生态系统（从大型造船厂到中小型造船厂以及与造船设备合作的供应商）将获得新的订单和市场。研究机构的数据显示，2025年，韩国在全球5643万修正总吨（CGT）的新船舶订单中获得了1160万CGT，仅次于中国的3537万CGT。相对于船舶的注册总吨，CGT通常反映建造船舶所需的工作量。

韩国钢铁协会的数据显示，2025年，韩国生产852万吨中厚板，比2024年的869万吨下降2%。2025年韩国中厚板出口量为232万吨，比2024年的279万吨同比下降16.8%。通常，中厚板广泛应用于造船、海上工厂和建筑等行业。