欧洲钢铁协会正在敦促欧盟成员国在公共采购中强制执行低碳钢的欧盟原产地要求，并警告称，如果没有这些保障措施，欧盟的《工业加速器法案》可能会刺激进口，而不是支持国内脱碳投资。欧洲钢铁协会呼吁《工业加速器法案》应包括一个明确的定义，要求低碳钢在欧盟27国“熔化和浇注”，以符合公共采购的资格。这不是欧洲钢铁协会第一次提出此类要求。该协会表示，如果没有强有力的原产地要求，很多采购就会通过进口产品来满足，这会打击钢铁制造商进行脱碳投资，从而破坏欧洲的工业基础。该协会呼吁在所有相关条款中统一“欧盟制造”的定义，包括二氧化碳标准下的低碳钢铁信贷，并强调称，不清晰的框架条款将导致规避风险以及降低投资积极性。

欧洲钢铁协会表示，目前的提案未能创造足够的需求确定性来支持钢铁脱碳投资。该协会敦促成员国加强公共采购的最低要求，并将其扩展到《净零工业法案》涵盖的技术。该协会表示，《工业加速器法案》代表了欧洲钢铁行业脱碳的关键机遇，同时加强了竞争力、韧性和战略自主性。

欧洲制造商敦促欧盟委员会加快贸易防御调查。5月26日，包括欧洲金属、欧洲汽车供应商协会和欧洲铝业在内的黑色金属和有色金属行业协会发表联合声明，呼吁改善欧盟的贸易防御措施。这些行业组织表示，仅在案件启动阶段，调查等待时间就长达几个月，有可能造成不可逆转的损害，包括工厂停工等。制造商呼吁欧盟委员会更灵活、更预防性地使用现有的贸易防御工具，在重大伤害发生之前解决不公平的做法。他们还敦促欧盟委员会对调查采取价值链方法，并考虑制定一项新的文书。

另有消息称，欧盟碳边境调节机制（CBAM）从根本上改变了欧洲不锈钢分销商的运营方式，每天都在影响定价、供应商选择和财务风险管理。该机制于2026年1月1日正式实施，要求进口商购买涵盖钢铁、铝、水泥、电力、化肥和氢气六个能源密集型行业嵌入式排放的证书。但一个关键的时间不匹配已经出现，即进口商今天进口商品，而CBAM证书只能从2027年2月开始购买，这种延迟使进口商面临巨大的价格波动。近几个月来，欧盟的碳排放配额大幅波动。这种不确定性迫使分销商建立大量的财务缓冲，并评估针对欧盟价格变动的对冲策略，也就是将碳暴露视为货币或商品风险。CBAM的实施，使钢材销售竞争格局正在发生根本性变化，建立在低成本采购基础上的历史优势正在让位于风险管理、数据质量评估、供应商透明度和运营成熟度方面的能力。最大的挑战是不确定性，特别是来自数据缺口、潜在验证延迟、默认值、时间不匹配和欧盟碳排放配额价格波动的不确定性。随着欧盟逐步取消对区域内生产商的免费配额，欧盟CBAM与欧盟排放交易体系合作，通过对进口产品实施碳定价来防止碳泄漏。

欧盟碳价格在2026年经历了极端波动，3月中旬因欧盟碳市场的政治压力降至63欧元/吨二氧化碳当量左右，而在此之前曾达到90欧元/吨碳当量以上的峰值。欧盟委员会承诺在7月提交一份关于欧盟碳排放交易体系的全面审查提案。