9月份，各地区各部门加紧实施更加积极有为的宏观政策，积极做强国内大循环，保持政策连续性稳定性，增强灵活性预见性，促进经济保持了稳中有进发展态势。宏观经济的持续向好，对汽车市场的平稳运行起到重要推动作用。

近期，汽车以旧换新政策继续显效，部分暂停的地区开始恢复，行业综合治理“内卷”工作取得积极进展，地方车展火热进行，企业新品密集上市，汽车市场整体延续良好态势，产销月度同比增速已连续5个月保持10%以上，且新动能加快释放，对外贸易呈现韧性。

工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，从着力扩大国内消费、持续提升供给质量、优化产业发展环境、提升国际开放合作水平4个维度，提出了15条工作举措，为汽车行业的稳增长和高质量发展指明了路径，为汽车市场持续向好提供了措施保障。

9月份传统燃料汽车国内销量同比增长9.1%

9月份，汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%。

1-9月份，汽车产销累计完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。

9月份，汽车国内销量257.4万辆，环比增长14.6%，同比增长13.4%。其中，传统燃料汽车国内销量119.2万辆，环比增长11%，同比增长9.1%。

1-9月份，汽车国内销量1941.4万辆，同比增长12.5%。其中，传统燃料汽车国内销量994.4万辆，同比增长0.8%。

9月份三大类乘用车品种产销呈两位数增长

9月份，乘用车产销分别完成290万辆和285.9万辆，环比分别增长16%和12.5%，同比分别增长15.9%和13.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量小幅下降、销量小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈两位数增长；与去年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速更为显著。

1-9月份，乘用车产销累计完成2124.1万辆和2124.6万辆，同比分别增长13.9%和13.7%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著。

9月份，中国品牌乘用车共销售200.7万辆，环比增长13.6%，同比增长17.4%，占乘用车销售总量的70.2%，销量占有率比去年同期提升2.5个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长；与去年同期相比，德系品牌和法系品牌销量呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量均呈不同程度增长。

9月份，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为65.3%、73.5%和66.2%，与上月相比，中国品牌轿车、SUV销量占有率呈不同程度增长，中国品牌MPV销量占有率下降；与去年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。

1-9月份，中国品牌乘用车共销售1465.1万辆，同比增长22.9%，占乘用车销售总量的69%，销量占有率比去年同期提升5.1个百分点。在主要外国品牌中，与去年同期相比，美系品牌和韩系品牌销量小幅增长，其他三大主要品牌销量均呈不同程度下降。

1-9月份，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为63.2%、72.8%和68.1%，与去年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。

1-9月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售607.6万辆，占轿车销售总量的68.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与去年同期相比，一汽大众、上汽大众和东风有限（本部）销量呈不同程度下降，其他企业销量呈不同程度增长。

1-9月份，销量排名前十位的SUV生产企业共销售749.6万辆，占SUV销售总量的66.5%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与去年同期相比，特斯拉销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

1-9月份，销量排名前十位的MPV生产企业共销售68.1万辆，占MPV销售总量的77.5%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与去年同期相比，广汽传祺销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

9月份客车和货车产销环比同比均呈两位数增长

9月份，商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3%，同比分别增长27.7%和29.6%。在商用车主要品种中，客车和货车产销环比、同比均呈两位数增长。

9月份，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈两位数增长；与去年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈两位数增长；与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

1-9月份，商用车产销累计完成309.1万辆和311.7万辆，同比分别增长9.4%和7.8%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

1-9月份，在货车细分品种中，与去年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中，与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

9月份新能源新车销量占汽车新车总销量的49.7%

9月份，新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，环比分别增长16.3%和15%，同比分别增长23.7%和24.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.7%。在新能源汽车主要品种中，三大类新能源汽车品种产销环比、同比均呈不同程度增长。

1-9月份，新能源汽车产销累计完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，燃料电池汽车产销呈快速下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

9月份，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为53.7%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为56.5%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为30%。

1-9月份，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为48.8%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为52.2%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为23.9%。

截至2025年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。其中，公共充电设施（枪）447.6万个，同比增长40%，公共充电桩额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约为44.36千瓦；私人充电设施（枪）1358.7万个，同比增长60%，私人充电设施报装用电容量达到1.20亿千伏安。

1-9月份，全国充电基础设施增量为524.5万个，同比上升84.9%。其中，公共充电设施增量为89.7万个，同比增长48.9%；私人充电设施增量为434.8万个，同比上升94.6%。

重点企业(集团)销量占汽车销售总量的83.9%

1-9月份，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2043.1万辆，占汽车销售总量的83.9%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

1-9月份，新能源汽车销量排名前十五位的企业 （集团）销量合计为1066.6万辆，同比增长36.8%，占新能源汽车销售总量的95%，高于去年同期1.3个百分点。

1-9月份奇瑞出口量占总出口量的18.9%

9月份，汽车出口65.2万辆，环比增长6.7%，同比增长21%。其中，乘用车出口56万辆，环比增长5%，同比增长22.4%；商用车出口9.3万辆，环比增长18%，同比增长13.3%。

1-9月份，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，乘用车出口420.1万辆，同比增长15.6%；商用车出口74.8万辆，同比增长10.2%。

9月份，新能源汽车出口22.2万辆，环比下降0.9%，同比增长1倍。其中，新能源乘用车出口21.7万辆，环比下降1.4%，同比增长1倍；新能源商用车出口0.5万辆，环比增长23.8%，同比增长35.2%。

1-9月份，新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。其中，新能源乘用车出口169.4万辆，同比增长87.7%；新能源商用车出口6.4万辆，同比增长1.5倍。

9月份，整车出口前十位的企业中，奇瑞出口量达14.1万辆，同比增长29%，占总出口量的21.6%。与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达7.1万辆，同比增长1.2倍。

1-9月份，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达93.6万辆，同比增长12.9%，占总出口量的18.9%。与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达70.5万辆，同比增长1.3倍。（中国汽车工业协会）