1-5月份，在国家和地方各级部门的积极协调配合下，疫情对船舶工业的不利影响逐步消退，产业链供应链堵点卡点问题基本得到解决，5月份造船完工量止跌回升。我国船舶工业逐步走出疫情阴霾，但受上年同期基数较高的影响，船舶行业主要指标出现下降，船舶行业平稳健康发展仍面临挑战。

三大造船指标两降一增

1-5月份，我国造船完工1428万载重吨，同比下降15.3%；承接新船订单1769万载重吨，同比下降46.0%。5月底，我国手持船舶订单10220万载重吨，同比增长20.2%。

其中，5月份我国造船完工257万载重吨，比4月份的210万载重吨增加47万载重吨，环比增长22.4%（见图1）；承接新船订单量230万载重吨，比4月份的546万载重吨下降316万载重吨，环比下降57.9%（见图2）。

1-5月份，我国完工出口船1232万载重吨，同比下降23.2%；承接出口船订单1583万载重吨，同比下降46.0%；5月末手持出口船订单9034万载重吨，同比增长19.2%。

1-5月份，我国船舶出口金额73.3亿美元，同比下降12.7%。出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位。

1-5月份，出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的86.3%、89.5%和88.4%。

重点监测企业指标变化情况

造船企业三大指标两降一增

1-5月份，中国船舶工业行业协会50家重点监测造船企业造船完工1375万载重吨，同比下降17.6%；承接新船订单1650万载重吨，同比下降48.4%。5月底，手持船舶订单9899万载重吨，同比增长19.4%。

1-5月份，中国船舶工业行业协会50家重点监测的造船企业完工出口船1230万载重吨，同比下降23.4%；承接出口船订单1546万载重吨，同比下降46.4%；5月末手持出口船订单8981万载重吨，同比增长21.3%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的89.5%、93.7%和90.7%。

船舶企业收入增长利润亏损

1-5月份，中国船舶工业行业协会75家重点监测船舶企业实现主营业务收入941.1亿元，同比增长2.8%；实现利润-3.7亿元。

三大指标国际市场份额保持领先

1-5月份，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的44.0%、52.5%和48.2%（见表1）。

三大指标修正总吨两增一降

1-5月份，全国造船完工量441万修正总吨，同比增长1.8%；新承接船舶订单量903万修正总吨，同比下降23.7%。截至5月底，手持船舶订单量4172万修正总吨，同比增长30.6%。

按修正总吨计，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的40.5%、50.3%和42.0%（见表1）。

造船行业产业集中度

从造船完工量来看，1-5月份，排名前十位的造船企业占全国造船完工量的比例为74.0%；从新接订单量来看，排名前十位的造船企业占全国新接订单量的比例为71.1%。

前5个月，我国五大造船省市排名依次为江苏省、上海市、辽宁省、山东省、浙江省，共占全国造船完工量的93.5%。（中国船舶工业行业协会）