日前，俄罗斯总统普京签署《关于2030年前俄罗斯联邦国家发展目标的法令》，而2018年宣布的《关于2024年前俄罗斯联邦国家发展目标和战略任务》同时失效，这意味着俄罗斯国家投资项目实施的截止日期从2024年延期至2030年。2018年5月，俄罗斯宣布了价值25.725万亿卢布（约合3620亿美元）的国家项目。当时估计与钢铁行业最相关的五个项目的国家预算支出为10.518万亿卢布。

全球性新冠肺炎疫情导致卢布急剧贬值、国际油价大跌，给俄罗斯经济带来巨大挑战，因此财政缺口难以避免。随着国家项目中的长期目标和相关投资计划数量减半，俄罗斯钢铁业将重新评估政府投资对钢材需求的拉动。莫斯科BCS金融集团分析师表示，疫情的影响带来了紧急资金支出增长，同时石油和天然气价格滑坡导致财政收入骤减，因此俄罗斯政府此次调整国家投资计划旨在优化财政预算。

在新的投资计划中，与钢铁行业最相关的是“舒适安全的人类环境”项目。该项目旨在每年改善至少500万个家庭的居住条件，使住房建筑面积增加1.2亿平方米/年，并实现废弃物100%回收，从而将废物填埋量减少一半。该目标意味着将建设大量钢铁密集型建筑，如包括回收利用工厂等在内的废物处理设施。

新投资计划中没有提及主要基础设施升级总体规划，而这是2018年宣布的国家项目的主体部分，将支撑巨大的钢材需求量。基础设施升级项目当时为金属制造商带来了诸多希望，因为该规划旨在扩大和升级铁路、航空、公路、海运和内河航运等基础设施，以期提升货运能力。其中包括计划修建/升级高速公路，作为西欧-中国西部国际公路运输走廊的一部分；将北海航线的货运量提高四倍以上，达到8000万吨/年；贝加尔湖-阿穆尔河铁路和西伯利亚大铁路运输量增长35%，达到1.82亿吨/年。

此外，新计划中谢列梅捷沃机场扩建推迟。俄罗斯最大的机场谢列梅捷沃机场计划投资4.15亿美元建设C-2航站楼的项目（年旅客吞吐量1500万人次）推迟了至少五年。据了解，C-2航站楼的动工时间将从最初计划的2026年推迟到2030年以后。对该机场最老旧的F航站楼的翻新工程（预计耗资1.2亿美元）原定于近十年的后半期启动，现已推迟至2031年。

最新消息称，中国的需求为俄罗斯生铁出口提供了支持。俄罗斯7月份出口36.2万吨生铁，环比下降1%，基本保持稳定。在下游用钢行业仍然疲软的情况下，美国和欧洲钢铁制造商的生产短期内难以恢复到疫情前的水平。不过在7月份，俄罗斯向德国、波兰、韩国和日本的生铁发货量有所增长。目前俄罗斯生铁出口量在总销量中的占比仍高达94%，与去年持平。1-7月份，俄罗斯生铁出口量达到240万吨，同比减少11%。7月份俄罗斯生铁的国内销量为2.4万吨，环比增长8%，但与疫情前相比至少减半。