12月2日，工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2019年版）》，自2020年1月1日起施行。其中涉及G115马氏体耐热钢、海洋工程用低温韧性结构钢板等40种先进钢铁材料，相比2018年版增加20多种。
中国金属学会常务副理事长赵沛在12月5日召开的“2019年西部先进金属材料论坛”上作报告时指出，先进钢铁材料是重大工程、重大装备及国防先进武器的关键材料，是一个国家钢铁工业发展水平的重要标志。不断提升先进钢铁产品的有效供给水平是我国钢铁行业的重要指导思想之一。先进钢铁材料品种的需求主要分为以下八个领域。
一是海洋工程及船舶领域。包括自升式平台用690兆帕级特厚板、460兆帕级别导管架平台用钢及配套焊材，大线能量焊接平台用厚板及配套焊材，深海管道大口径无缝管和厚壁管，南海岛礁基础设施用耐候钢、耐海水腐蚀钢筋，海水淡化、极寒与超低温船舶用钢，LNG船用殷瓦钢，化学品船用特种双相不锈钢、高钼超级奥氏体不锈钢，深海集输系统用耐蚀合金、沉淀硬化型不锈钢，深海钻采用高氮奥氏体不锈钢、高锰耐蚀钢等材料。
二是轨道交通装备领域。包括高铁车轮、车轴、轴承，高速重载高强度钢轨等抗疲劳高强钢，车辆车体用耐候耐蚀钢。
三是汽车领域。包括深冲双相钢（DQ-DP）、相变诱导塑性钢（TRIP）、淬火-配分钢（Q·P）、孪晶诱导塑性钢（TWIP）， 热冲压用镀层板，长寿命高性能汽车弹簧钢，超高强帘线钢，汽车轻量化用高强度耐腐蚀钢等。
四是能源用钢领域。包括超超临界火电机组（≧700℃，37.5兆帕） 用耐热钢和超合金钢，汽轮机和发电机用大轴锻件与大叶片用钢，核电机组压水堆内构件用耐高温、抗辐射不锈耐热钢管，水电机组用大锻件钢与蜗壳用钢，X90、X100高强度和X80特厚规格管线钢，耐CO2/H2S腐蚀管线钢，低铁损高磁感硅钢，高压锅炉用钢等。
五是关键基础零部件领域。包括先进制造业用高性能轴承钢、齿轮钢、弹簧钢，传动轴用超高强度钢，高强韧非调质钢，12.9级以上高强度紧固件用钢等。
六是航空领域。包括高温合金，飞机起落架、燃汽轮机和涡扇发动机用高温合金叶片，航空发动机轴承钢。
七是桥梁和建筑领域。包括高强度、低屈强比的大跨度桥梁用钢，全面普及应用400兆帕（Ⅲ级）高强钢筋，推广500兆帕及以上高强钢筋，高强抗震钢筋，耐火和耐候建筑钢板和H型钢。
八是其他领域。包括高品质冷墩钢，机床滚珠丝杠专用钢，复杂刀具用易切削工具钢，特种装备用超高强度不锈钢，节能环保装备与化工装备用耐蚀钢，高效率低损耗及特殊用途硅钢，大截面高性能模具钢，高性能冷轧辊用钢，轧制复合板等。
赵沛表示，近年来我国在高品质钢生产应用方面取得了十分可喜的进步。马钢开发的高速、重载车轮钢，压水堆核电站核岛主设备材料，东北大学和宝特等单位联合开发的特厚板坯和特大型钢锭，太钢开发的宽幅超薄精密不锈带钢等高端产品均达到国外先进或同类水平。此外在共性关键技术的研发及应用方面我国也取得了重要进展。关键共性技术主要包括以下五个方面。
一是先进的材料设计。耐高温、应力、腐蚀等服役环境适应性以及全生命周期节能减排的先进钢铁材料的高效设计技术。
二是先进冶炼技术。高品质钢铁材料及产品要求高洁净度、高均质化、高表面质量以及严格控制钢中大型夹杂物。体现在成分精确控制技术、高洁净度技术、无缺陷铸坯和均质化技术。
三是先进轧制技术。铸坯热送热装、直接轧制，梯度轧制及梯度热处理，高速加热热处理，低温增塑轧制，变厚度轧制，包括步进式加热炉、在线冷却装置、在线固溶炉及轧后冷却的合金钢线材控轧控冷的热轧装备及工艺，包括高强度宽幅冷轧机和电加热氮气保护退火炉的高强度合金钢板冷轧装备及工艺。
四是质量稳定化技术。质量稳定性是特殊钢品质高低的主要衡量标准。质量稳定化技术包括高纯净度和组织精细控制技术，精确加工成型技术，在线预测钢材表面缺陷、组织和力学性能技术，产品质量预警、反馈分析以及不同工序交互分析技术等。
五是先进焊接技术。钢铁材料焊接技术进步的具体表现是焊缝组织调控技术、焊接熔池净化技术以及焊缝金属晶粒细化以及解决重要工程用钢的焊接需求诸方面。尤其要引起重视的是厚钢板高效焊接和低温钢的高效焊接材料与工程化应用技术等。
赵沛认为，先进钢铁材料也应包括建筑、机械、家电用钢等量大面广的钢材产品，对这些产品应全面推进标准升级和品牌建设，提高钢材的质量稳定性和适用性，满足国民经济各部门和百姓的需求。
