油气管道用贝氏体X70钢在氢加压拉伸试验中氢致裂纹扩展研究

近年来，氢燃料电池汽车和氢能的开发方兴未艾，X70钢作为氢用管道原材料，再次引起了业内的广泛关注。本文针对油气管道专用贝氏体组织X70钢的氢致裂纹（HIC）进行了研究。在高压氢环境下，通过拉伸

Al N粒度对渗碳时反常晶粒长大的影响

1前言 汽车和产业机械的动力传动部件一般使用渗碳钢制作。近年来，渗碳处理技术正朝着提高渗碳处理温度、缩短渗碳时间的方向发展。例如，渗碳温度由原来的温度提高到1323K后可缩短渗碳时间1/

高压氢环境用不锈钢的开发

高压氢用阀门、配管、接头等部件用材应具有高安全性和高可靠性。过去，用于室温高压氢环境的材料多为普通的SUS316。但是，随着充氢站预冷却技术的发展，需要有在低温高压氢环境下使用的材料。所以，调

氮含量对焊接罐用Nb-B复合添加超低碳钢热延展性的影响

采用实际生产的钢，调查了氮含量对Nb-B复合添加超低碳钢热延展性的影响。添加0.0048mass@氮的Nb-B超低碳钢在Ar3相变点以上的950℃，热延展性明显变差。当将氮含量降低到0.003

Mn添加量对含Si钢Fe-Zn合金化反应的影响

1前言 近年来，为防止全球气候变暖，对提高汽车燃油效率的车体轻量化技术进行了积极开发。由于对汽车冲撞安全性的高度关注，高强钢板在汽车上的应用不断扩大。此外，为了车体防锈，镀锌板的应用也不

连铸坯表面温度测量装置研究与应用

信息化、智能化技术方向围绕连铸智能优化控制需求，结合2011钢铁共性技术协同创新中心重大任务，凝练出“连铸坯表面温度测量装置研究与应用”课题。该课题针对连铸智能优化控制需求，经过4年来的理论研

日本Zn-5%Al基无铬镀层钢板的开发

ECOGAL?镀层钢板长期使用过程中能保持与以往的Zn-5@Al合金镀层钢板相同或更高的耐蚀性。ECOGAL?不仅耐蚀性好，而且具有良好的加工性、耐碱性和焊接性。但该镀层钢板的缺点是，在焊接时

渗碳及碳氮共渗表面热处理技术研究进展

近年来，日本对渗碳和碳氮共渗表面热处理技术进行了多方面深入研究，以下对其研究进展情况进行介绍。 1渗碳 1）对高浓度CO气氛的气体渗碳机制进行了试验研究。对试样进行20min高浓度

长型材智能化制备关键技术

先进冶炼、连铸工艺与装备技术方向围绕国家智能制造战略需求，结合2011钢铁共性技术协同创新中心重大任务——国家重点研发计划“长型材智能化制备关键技术”项目，经过深入的现场调研、理论分析、关键技

应变速率对超高强TRIP型贝氏体铁素体钢氢脆性能的影响

本文研究了应变速率对超高强TRIP型贝氏体铁素体（TBF）钢氢脆性能的影响，阐明了TBF钢残余奥氏体相变行为与氢脆的关系。在无氢和充氢条件下，在5.56×10-6-2.78×10-2/ s的应