2024财年四季度铁矿石产销量
2024财年四季度（2025年二季度），受益于天气条件有利于开采，澳大利亚第三大铁矿石生产商福德士河（Fortescue，原名FMG）铁矿石开采量由2024财年三季度的5550万吨环比大幅增长15.9%至6430万吨，与2023财年四季度的5900万吨相比也增加9.0%，这主要受益于旗下矿山赤铁矿产量增长和铁桥项目（Iron Bridge）产量提升；受益于供应链效率提高，铁矿石发货量创季度发货量历史新高，由2024财年三季度的4610万吨环比大幅增长19.7%至5520万吨（按Fortescue股权计为5440万吨，按Fortescue在铁桥项目持股69%计算），其中包括350万吨西皮尔巴拉粉矿（WPF）（略高于2024财年三季度的340万吨）以及240万吨铁桥项目磁铁矿精粉（远高于2024财年三季度的150万吨），与2023财年四季度的铁矿石发货量（5370万吨）相比也小幅增加2.8%。
Fortescue位于中国的销售分公司——福德士河贸易（上海）有限公司（Fortescue Trading Shanghai Co. Ltd）2024财年四季度在中国国内港口的铁矿石现货销量由第三财季的310万吨环比显著增长80.6%至560万吨，且远高于2023财年四季度的铁矿现货销量（330万吨）。
2024财年四季度铁矿石平均售价
2024财年四季度，国际市场铁矿石参考价格环比下跌，Fortescue铁矿石销售价格实现率稳定在2024财年三季度84%，且高于2023财年四季度的铁矿石销售价格实现率（82%）；其铁矿石平均售价由2024财年三季度的87.41美元/干吨（CFR，以普氏品位62%铁矿石价格103.64美元/干吨折算）环比下滑6.5%至81.77美元/干吨（CFR，以普氏品位62%铁矿石价格97.76美元/干吨折算），与2023财年四季度的92.12美元/干吨（CFR，以普氏品位62%铁矿石价格111.82美元/干吨折算）相比也大幅下跌11.2%。
2024财年铁矿石产销量
2024财年，Fortescue铁矿石开采量由2023财年的2.17亿吨同比大幅增长10.1%至2.39亿吨；铁矿石发货量由2023财年的1.91亿吨（其中，包括1290万吨西皮尔巴拉粉矿以及120万吨铁桥项目磁铁矿精粉）同比小幅提高3.5%至1.98亿吨（其中，包括1400万吨西皮尔巴拉粉矿以及710万吨铁桥项目磁铁矿精粉），创财年铁矿石发货量历史峰值。
2024财年，福德士河贸易（上海）有限公司在中国国内港口的铁矿石现货累计销量达到1560万吨，远高于2023财年的1130万吨，同比增幅高达38.1%。
2024财年铁矿石平均售价
2024财年，国际市场铁矿石参考价格同比下跌，Fortescue铁矿石销售价格实现率由2023财年的86%小幅下滑至84%；其铁矿石平均售价由2023财年的103.01美元/干吨（CFR，以普氏品位62%铁矿石价格119.48美元/干吨折算）同比大幅回落17.7%至84.79美元/干吨（CFR，以普氏品位62%铁矿石价格100.10美元/干吨折算）。
2024财年四季度铁矿石生产成本
2024财年四季度，受益于澳元兑美元汇率升值、生产效率提高以及铁矿石产量环比大幅增长导致均摊到每吨铁矿石上的固定成本减少，Fortescue铁矿石生产的C1现金成本（含采矿、加工、铁路运输及港口费用）由2024财年三季度的17.53美元/湿吨环比减少7.1%至16.29美元/湿吨，与2023财年四季度的18.53美元/湿吨相比也大幅下降12.1%。
2024财年铁矿石生产成本
2024财年，Fortescue铁矿石生产的C1现金成本由2023财年的18.24美元/湿吨同比小幅下降1.4%至17.99美元/湿吨。
2024财年四季度资本支出额
2024财年四季度，Fortescue资本支出额由2024财年三季度的10.00亿美元环比大幅增加10.0%至11.00亿美元（其中，用于矿山勘探与研究的资本支出额为0.97亿美元），与2023财年四季度的7.83亿美元相比也显著增长40.5%。
2024财年资本支出额
2024财年，Fortescue资本支出额由2023财年的29.00亿美元同比显著提高34.5%至39.00亿美元（其中，用于矿山勘探与研究的资本支出额为3.21亿美元）。
2024财年财务状况
截至2025年6月30日，Fortescue现金余额由2025年3月31日的31亿美元显著增加至43亿美元，债务总额由2025年3月31日的55亿美元小幅减少至54亿美元，净债务总额由2025年3月31日的21亿美元显著下降至11亿美元。Fortescue有能力通过减少债务和再融资来进一步强化自身的资产负债表。
2025财年预测
Fortescue预测，2025财年其铁矿石发货量为1.95亿-2.05亿吨（其中，包括铁桥项目产量1000万-1200万吨）；铁矿石生产的C1现金成本为17.50-18.50美元/湿吨（基于澳大利亚元兑美元的假定平均汇率为0.65）；Fortescue金属业务2025财年资本支出额为33亿-40亿美元（其中包括：可持续资本支出20亿-23亿美元，脱碳资本支出9亿-12亿美元，勘探与研究资本支出3亿-4亿美元，其他资本支出1亿美元）；Fortescue能源业务2025财年的运营支出为4亿美元，资本支出额为3亿美元。
相关资讯
Fortescue零碳超快充设备亮相2025 Formula E上海站
近期，2025电动方程式世界锦标赛（Formula E，以下简称FE）在上海国际赛车场举行，来自全球11支顶尖车队的22位世界级车手展开了激烈的“双连赛”竞逐，最终DS潘世奇车队的马克西米利安·冈特尔和捷豹车队的尼克·卡西迪分别斩获两站冠军。
FE电动方程式是国际汽联认证的全球首个纯电动单座赛车世界锦标赛，也是目前唯一获得国际标准化组织（ISO）20121可持续性认证的顶级赛车赛事，代表着绿色竞技与低碳未来的完美结合。
与其说FE是一场顶级的国际体育赛事，不如说它是电动汽车技术竞争的前沿阵地。本次FE上海站的比赛看点十足，全新亮相的GEN3 Evo赛车以零百加速1.86秒的惊人表现刷新了电动方程式赛车的性能极限，而备受瞩目的快充技术也在上海站迎来中国首秀。
根据本赛季开赛前出台的新规则，所有车手必须在比赛中途，在赛车电池荷电状态（SoC）介于40%-60%之间进行一次30秒的维修区进站停留，期间赛车将通过功率高达600kW的快速充电设备补充电量，充电量可达电池总电量的10%，即30秒可充3.85kWh。每支车队仅配备一台快充设备，因此无法满足双车同时进站，这一设定给比赛带来了更多戏剧性，让比赛结果充满悬念。
作为FE电动方程式世界锦标赛第11赛季的官方“维修区快充”设备供应商，Fortescue零碳业务团队负责为所有车队提供移动式快充设备，并派出工程师团队参与FE电动方程式全年赛事，与车队，赛事总监、电动方程式及国际汽联协作，确保比赛中的充电流程无缝衔接。
此外，Fortescue零碳团队研发的电池智能软件Elysia进一步提升了“维修区快充”系统的性能，在提高充电速度的同时不牺牲电池寿命。在Elysia的加持下，赛车电池可实现约15C超高充电倍率。
展望未来，Fortescue计划将这一创新技术应用于采矿业，推动全球能源结构向更高效、更可持续的方向发展。
Fortescue获评全球气候行动标杆企业
根据气候诚信组织（Climate Integrity）与悉尼科技大学可持续未来研究所联合发布的最新报告《真正零排放领导力》（“Real Zero Leadership”），Fortescue集 团凭借其“真正零排放”承诺，成为全球气候行动的标杆企业。
该报告特别表彰了Fortescue、宜家和联实集团在企业气候战略方面的开创性实践。三家企业均制定了不依赖碳补偿、逐步淘汰化石燃料的实质性减排计划。
在全球气候危机加剧的背景下（2024年地球升温已突破1.5℃临界点），Fortescue的实践印证了采取快速有效的行动以应对气候变化不仅可行，更能为企业创造价值。
Fortescue金属业务首席执行官狄诺表示，这份认可证明重工业减排可以立即实施，而非停留在对未来的规划，Fortescue与合作伙伴正向世界证明，企业淘汰化石燃料的速度可以超出预期。通过创新技术，Fortescue找到了成本更低、效率更高的运营模式。气候变化不是难题而是机遇。化石燃料时代终将落幕，而Fortescue选择引领新时代的来临。
气候诚信组织总监Claire Snyder指出，Fortescue、宜家与联实集团重新定义了全球企业气候领导力的标准。报告证实，领先的企业已将战略重心从“净零”转向“真正零排放”，实践表明这不仅在技术上可行，更能带来商业效益。
为实现目标，Fortescue正在西澳皮尔巴拉地区推进2-3吉瓦的可再生能源项目，包括断云矿区在建的190兆瓦太阳能发电场。
目前，三家企业正建立跨行业合作机制，通过经验共享加速更广泛的绿色转型。
Fortescue在西澳皮尔巴拉地区迈入电力机车时代
近期，由Fortescue零碳团队研发的纯电动电力机车原型车完成了其从珀斯到皮尔巴拉地区长达1100公里的旅程，预示着即将开始其最重要的现场实地测试，为今年下半年的干线试运行做好充分准备。这一成果标志着Fortescue在重载运输领域取得了又一个脱碳新突破。
实地测试及干线试运行对于这台纯电动电力机车未来能够顺利运行至关重要，Fortescue将根据皮尔巴拉当地的具体情况，将纯电动技术应用到大型工业运输中，这不仅能解决实际问题，还将为整个重工业的脱碳探索出全新可能。（植恒毅）
