为迎接电动汽车、氢燃料电池汽车的未来汽车时代，近年来韩国钢铁企业正在大力投资，并将其作为未来发展的长期战略。其中，电池壳材料也成为了钢铁行业关注的热点。
近年来，全球整车制造企业相继转型，迎接环保汽车时代。德国戴姆勒-奔驰公司计划到2022年推出电动或混合动力车型，大众也将在2030年之前引进电动汽车车型。近期，美国通用汽车公司还宣布，到2035年所有车型都将转为电动汽车。欧美知名车企已经相继宣布全面停止生产汽油和柴油发动机汽车。
在韩国，现代汽车集团也宣布，以电动汽车和氢燃料电池汽车加快向绿色移动出行转变，2021年计划将环保电动车型销售比重提高到全球销量的10%。在汽车行业向环保汽车转型的同时，钢铁企业也在积极应对，开发轻量化且能提高碰撞安全性的产品。
就在近期，浦项钢铁公司推出了环保汽车产品解决方案综合品牌“e?Autopos”，抢占环保汽车市场，并正式扩大销售。现代钢铁公司致力于汽车板钢种的开发，继2020年研制出48个钢种后，2021年计划开发45个钢种，累计完成311个汽车用钢种开发。
另一方面，环保汽车电池壳也成为了钢铁行业关注的新热点。此前，电动汽车的电池材料主要采用铝材，应用比重甚至高达90%，这是因为铝比钢材更轻，冷却性能更好。为了改变现状，现代钢铁已完成钢质电池壳的开发，其重量与铝电池壳重量相似，制造成本则降低15%左右。为了降低重量，现代钢铁采用了超高强钢板，耐燃性高于铝，安全性有所提高，还具有价格优势，今后将有望应用到现代汽车新一代电动车型上。
浦项钢板公司专注于开发电动汽车电池盖用钢板，由此确保未来发展动力。该公司自主研制的ALCOSTA钢板由于铝镀层表面形成的钝化膜（Al2O3），因而具备良好的耐候性、耐腐蚀性和耐热性，非常适用于电动车电池盖。浦项钢板公司计划未来加快电动汽车用钢材开发，由此创造全新的需求。
汽车零部件制造企业SUNGWOO?HITECH在氢燃料电池汽车电池组方面也取得了一些成果。该公司同时也是现代钢铁公司的冷轧板钢材加工中心，从2018年开始着手相关业务，2020年从现代摩比斯公司承接了订单，2021年将为欧洲氢燃料电池卡车提供电池组产品。目前，该公司正在与LG化学公司谈判，2022年将为欧洲和北美客户提供电池模块产品。据悉，该公司旗下的墨西哥分公司还与北美通用汽车公司签署了电动汽车车身零部件、电池壳订单合同，并取得了实质性成果。
此外，为了应对燃油汽车产量下滑，高碳钢生产企业也在努力扩大高碳钢的应用，以期同时满足电池壳高强度和轻量化的要求。
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浦项化学公司为美国电池企业供应负极材料
继2020年12月签订正极材料供应合同之后，浦项化学公司近期决定为美国Ul tium? Cel l s?LLC公司提供负极材料，这标志着Ul tium?Cel l s?LLC公司的两大关键材料均由浦项化学公司供应。
Ul tium?Cel l s?LLC公司由美国通用汽车和LG能源解决方案公司合资成立，计划2022年正式启动，目前正在美国俄亥俄州建设年产规模35GWh的一分厂，同时考虑在田纳西州建设一个类似规模的二分厂。如果Ul tium?Cel l s? LLC公司投产，届时浦项化学公司将正式提供负极材料。
浦项化学公司为Ul tium? Cel l s?LLC公司供货的产品是其自主开发的低膨胀负极材料。利用天然石墨作为原料，在降低价格的同时，改进了生产工艺，可有效防止材料结构膨胀，从而延长人造石墨寿命，从而提升充电速度。浦项化学公司目前在世宗市年产4.4万吨负极材料。通过分阶段扩建，浦项化学计划在2023年使负极材料产能达到12.1万吨，2030年达到26万吨。
浦项化学公司表示，其与全球电池企业和电动汽车厂商的供货协议正在大幅增加，通过对中韩、欧洲全球生产基地的投资建设，更加积极地瞄准海外市场。此次签约后，将有助于浦项化学公司进一步提升在全球负极材料市场的占有率。该公司制定的长远目标是：到2030年建立40万吨正极材料、26万吨负极材料的生产体系，电池材料业务在全球市场占有率达到20%，销售额达到每年23万亿韩元的目标。
浦项SPS公司开发无人机燃料电池用超薄金属双极板
近期，浦项SPS公司与斗山移动创新公司（DMI）签署协议，宣布将开发厚度为20μm的超薄金属双极板，主要应用于无人机的燃料电池。
浦项SPS公司是一家钢材专业加工企业，主要生产轧制精密材料产品、环保汽车电机铁芯和金属双极板等。该公司自主研发的不锈钢“Poss470FC”具有长期耐腐蚀性，导电性优良、不需额外涂镀工艺等优点，主要用于燃料电池金属双极板。
对于氢动力无人机的燃料电池而言，轻量化尤为重要，研发需要较高的技术水平。此前，双方也曾共同研发厚度为50μm金属双极板，应用于DMI的无人机用氢燃料电池，这是目前双极板中最薄的产品，厚度仅相当于氢汽车燃料电池的金属双极板（厚度80μm-100μm）的一半。
浦项SPS和DMI决定提升现有的技术能力，共同开发厚度为20μm的金属双极板。此外，还将在货运无人机和城市空中交通（UAM）等多种移动出行项目方面进行合作。双方希望，完成超薄金属双极板的研发后，在燃料电池领域可以发挥更重要的作用。
DMI表示，金属双极板是氢动力无人机中非常重要的零部件，是DMI进军货运无人机等相关业务领域的关键技术。DMI的设计技术与浦项SPS的材料加工技术经过结合之后，将在移动出行领域开发更多的技术和产品。????（?文德）
