日前，张吉怀铁路酉水大桥主拱完美合拢，主拱主跨292米，均采用南钢研发的耐候钢制造，这也标志着中铁四院设计的世界最大跨度不对称铁路拱桥施工迈过了风险最大、难度最大的阶段。张吉怀线路全长247.481千米，设计时速350千米，计划于2021年建成通车。酉水大桥是张吉怀铁路重要的控制性工程，这是国内首次在温暖潮湿的南方建造的免涂装耐候铁路钢桥。

南钢研究院近年来在耐候钢研发方面开展了较深入研发，采用耐蚀元素成分设计、高纯净度冶炼技术以及生产工艺已相继开发耐蚀性和焊接性能优异的Q345-Q460qENH钢板，最大厚度为80毫米。Q345qENH和Q420qENH钢板（及其Z向钢）成功应用于酉水大桥建设，也是继藏木大桥之后，南钢在免涂装耐候桥梁钢方面的又一突破。结合钢板标准和后续桥梁设计、建造和维护要求，本产品具有高强度、高韧性、高耐候性（可在温度、湿度等适宜的乡村环境免涂装使用）、易焊接、良好的成形性能，尤其是抗断裂和疲劳性能优异。 （南微 水文）