今年以来，河钢邯钢以优化产品结构和客户结构为核心工作。日前，520吨热轧双相车轮钢DP590在河钢邯钢邯宝热轧厂批量下线。经检测，产品的强度、屈强比、抗疲劳性能等指标完全满足客户要求，是汽车轻量化典型代表产品，将发往陕汽、一汽等国内知名汽车制造企业。

据了解，汽车轻量化已成为行业共识，可减少钢材消耗，降低油耗，减少二氧化硫等有害气体排放，是国家倡导的节能“绿色”产品。而热轧双相车轮钢具有强塑性、低屈强比、高初始加工硬化率及抗疲劳性等优势，在一定程度上兼顾了强度与加工性能，是一种理想的轻量化汽车车轮用钢。车轮减轻重量的节能效果相当于车辆非旋转件的1.2-1.3倍，是各大汽车制造业的优先选择。

鉴于热轧双相车轮钢生产难度较大，对带钢轧后冷却要求极高，温度控制窗口极窄。为攻克这项技术难题，河钢邯钢技术人员多次组织召开专题会议，对工艺方案进行论证，确认生产计划安排及关键过程控制点，全程模拟冷却模型。生产中，技术中心全程跟踪，严格把控各环节生产控制要点，保证了产品顺利下线。产品下线进行疲劳测试等指标检验，循环次数远远高于标准要求的50万次，优于行业内同类产品。

据悉，本批次生产合同为2600余吨热轧双相车轮钢，规格厚度11毫米，屈服强度、抗拉强度平均分别达400兆帕和630兆帕，屈强比稳定控制在0.6，主要用于加工载重汽车车轮制造。 （吴兆军 贾改凤 张志强）