自主研发的高速车轴钢，助力中国标准动车组跑出“中国速度”，并圆满完成首次高速载客运行；成功开发的超超临界高压锅炉管用耐热钢P91连铸圆坯，一举占领30%的国内市场份额。今年以来，马钢特钢新产品开发项目组助力马钢特钢产品捷报频传，前7个月累计开发新产品3.6万吨，实现比较利润5305万元。

据了解，早在2011年，马钢技术中心便从长材研究所抽调科研骨干技术人员驻扎在特钢公司生产一线。六年来，无论是最初的“产品开拓组”，还是如今的特钢新产品（APQP项目）组，他们与特钢制造单元一起“白手”起家、携手攻坚，瞄准高端市场，实施精品战略，持续创新、艰辛探索，逐渐打造出以轨道交通、石油用钢、风电用钢、汽车用钢为代表的多元化高端产品结构，在竞争惨烈的特钢市场中异军突起，打出了响亮的“马钢特钢”品牌。

与生产厂彼此之间的深度融合，为马钢特钢新产品开发持续注入强劲动力。今年以来，为了有效降低客户新产品开发风险和开发成本，提高开发效率，特钢新产品开发（APQP组）采取EVI模式，在客户产品研发阶段即可介入，对客户进行有效的技术服务，为客户的新产品开发提供特殊用钢的技术支撑。在轨道交通领域，他们成功开发了地铁轴用EA1N轧制方坯，首次进入地铁行业；车轴用RSA1、RSA2轧制方坯、280mm方车轴用LZ50轧制方坯、AAR M-10F轧制方坯等新产品，成功进入韩国、阿根廷、南非等国外市场。在风电领域，重点开发风电轴承用系列连铸圆坯，实现销售5000余吨，产品各项指标均达到国内先进水平。在石油用钢方面，开发了深海石油钻井钻杆用热轧圆钢、深海石油开采锻件用连铸圆坯，并实现批量供货。在核电用钢领域，开发的核电转子用连铸圆坯，通过了国核（北京）科学技术研究院二方审核，并已实现供货。在汽车行业，重点开发了重载卡车前轴用热轧圆钢，重载变速箱齿轮用热轧圆钢，低速比后桥主、从动齿轮用热轧圆钢等产品，8月份销售重载卡车前轴用热轧圆钢600余吨，实现了特钢产品在汽车A类保安件领域应用零的突破。此外，项目组还瞄准市场需求，成功开发出超超临界高压锅炉管用耐热钢P91连铸圆坯，并已累计销售1万多吨，市场占有率从去年初的空白，猛增至目前的30%左右。前7个月，该项目组便完成了全年新产品开发计划的90%，实现的比较利润更是远超全年计划。

从无到有、从有到精，马钢特钢新品不断、品质卓越、备受青睐。这得益于特钢新产品开发（APQP项目）组内联外拓的有效机制，并始终注重市场开拓，准确识别用户需求，快速进行服务反应。今年以来，该项目组先后走访特钢客户100余家，新开发用户20余家，并先后通过了近十家企业的二方审核。对于特钢用户的询单，他们构建了应对不同客户需求的“一小时”快速响应机制，大大提高产品的开发效率和客户满意度，而这也成为马钢特钢产品能够抢抓商机、赢得竞争的重要砝码。 （高跃飞 刘军捷）