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钢铁产需对接解疙瘩
信息来源:济南日报      时间:2020-03-19 13:24:23

经济社会是一个动态循环系统,哪怕一个微小的地方堵了,或者结成疙瘩,整个系统就会受到影响,这一点形象体现在新冠肺炎疫情之下的钢铁生产与需求对接不畅上。

因为疫情,工厂、建筑工地等终端需求暂时性减少,钢企遇困。中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会披露的最新数据显示,2月,国内钢铁行业采购经理人指数(PMI)为36.6%,较上月下降10.5个百分点,创近年来新低。

济南钢铁企业也遇到了同样的困难。济南市工信局日前紧急召开产需对接会,搞衔接、促合作,打通本地产业链,促进企业间合作,存在多年的产需方隔着经销商相望,如今正在因为新冠疫情伸手相牵。

需求暂时性减少库存快速上升

提起PMI,很多行业内人士都不陌生,它是反映经济变化趋势的指数,以50%为分界线,如果大于50%,则证明经济上升,反之则下降。如今钢铁行业PMI仅为36.6%,着实不高。分指数看,2月钢铁行业生产指数为31.3%,较上月下降15.4个百分点,采购量指数为28.1%,原材料库存指数为29.2%,均较上月大幅下降。

钢铁市场遭遇低迷,全国重点统计企业钢材库存量、社会钢材库存量均超过2000万吨。在济南市工信局组织召开的钢铁产品供需对接会上,聚集了济南几家重要的钢铁企业和用钢企业。

率先发言的是山钢股份莱芜分公司,也就是济南人常说的莱钢。去年,全国钢铁行业整体下滑,这家企业逆市上扬,生产车间一片繁忙,疫情下也面临着暂时性困难。

“钢203万吨、铁197万吨、材196万吨,同比分别增长5.8%、3.7%和6.5%……”这是山钢股份莱芜分公司今年前两个月的生产数据,在疫情影响之下依然保持增长。谈到效益,这位钢企负责人有些情绪低落:“受疫情影响,钢材价格降幅较大,尽管产量明显增长,但效益大幅下滑。”

泰山钢铁集团是济南一家有着50年生产经营史的民营钢铁企业,是全国最大的400系不锈钢生产基地、山东省唯一一家全流程不锈钢生产企业、山东省最大的冷轧薄板生产基地。泰钢有关负责人表示,受疫情影响,物流受阻,产品无法正常运输,库存快速累积,一度达到历史最高水平,最近有所减少,依然在高位。

山东富伦钢铁是莱芜区一家以钢铁为主要产品的重点骨干企业,疫情导致企业和经销商库存积压。莱芜区统计数据显示,辖区的九羊集团、泰山钢铁集团下游客户复工达产率不高,导致供需矛盾突出,钢铁产品库存积压严重,形成较高的财务费用,企业资金压力增大。

本地售出率低鼓励产业链协作配套

去年12月,济南市出台《关于支持莱芜区、钢城区加快发展的若干政策措施》,提出支持两区加快钢铁产业转型升级,构建与沿海钢铁集群优势互补、差异发展的千亿级精品钢产业集群,延伸钢铁产业链条,积极推进400系热轧、冷轧不锈钢服务下游制造业,推动汽车零部件、轴承、磨具、锻造产业发展。

如今,钢铁企业遇到短暂困难,有什么破解之道?山钢股份莱芜分公司相关负责人建议,能不能帮助提高济南区域内钢材终端消费占比?一项对比数据显示,2019年,济南一钢企内销钢材1112万吨,其中济南区域消费量206万吨,仅占内销总量18.53%,占比较低。

业内人士表示,以建筑行业为例,每年山东建筑行业总产值过万亿元,本地化率较高的建筑用材只有水泥等少数几个产品,其他产品本地化率不足10%;业内公认,本地化率30%比较正常。显然,钢铁行业本地化率仍有提升空间。

以工业生产为例,长清区拥有压力容器产业集群,章丘区有塔机产业集群,济阳区有升降机产业集群,还有中国重汽,年产值过千亿元,为之配套的专用车产业集群等,用钢铁量都非常大,如果本地化率提高,帮助消化济南钢铁企业目前库存,应该问题不大。

依托龙头企业,加快丰富产品体系,健全协作配套体系,延伸拉长产业链,提高本地化配套能力,实现园区化、集群化发展……这是济南长时间以来着力推进的。尤其是今年1月19日,济南市修订印发《关于促进工业产品消费的实施意见》(以下简称《意见》),更强化了这一导向。

《意见》第一条明确提出,促进供需精准有效对接,促进产业链协作配套,鼓励市内各行业龙头企业联合产业链上下游企业组建“产业联盟”,搭建联合攻关、信息互通、资源共享、优势互补的产业链供需交流平台;定期组织对接会、商务洽谈等活动,促进联盟之间、联盟内产业链上下游企业之间协作配套;对带动提升全市产业链协作配套水平的产业集群领军企业,在综合考虑其支撑带动能力和集群创新转化能力的基础上,按有关规定给予奖励。

减少中间环节扩大“济南制造”采购比例

疫情发生后,济南市委经济运行应急保障指挥部发出《关于加大产销衔接促进经济平稳健康发展的通知》。根据文件精神,济南市钢铁产品供需对接会召开。会上,建筑企业均表示,对钢材需求量比较大,也非常认可济南钢铁企业的产品。

中电建驻济企业表示,他们主要负责大项目施工、房地产开发建设,每年用钢量5万多吨,随着项目复工,会梳理需求。济南四建相关负责人表示,项目正在有序开工,对山钢股份莱芜分公司的产品非常认可,等需求上来后,会加大采购量。

山东省建工集团相关负责人表示,去年用螺纹钢10余万吨,年前有存货,可满足近期需求,下一步会统计需求,积极与钢企经销商接洽。济南城建集团相关负责人则表示,企业去年用螺纹钢14万吨,一般都是与经销商接洽,下一步将砍掉中间环节,直接从钢企采购,降低成本;另外,钢企能否为本地用钢企业推出一些价格优惠政策、代为仓储等。

记者注意到,济南城建集团的诉求比较有代表性,钢企也做出回应。泰山钢铁集团相关负责人表示,从用钢企业角度讲,直接从钢企采购,可以减少中间环节,降低价格;从钢企角度讲,可以直接了解终端客户需求,从而生产出适销对路的产品,这是双赢选择。

山钢股份莱芜分公司相关负责人表示,经历这次疫情,他们打算突破过去主要依靠经销商销售钢材的做法,设立直销部,更多开发终端消费客户,尤其是省里的重点项目和重点企业,扩大直销占比,提供代为存储、运输等服务,实现与终端客户的合作共赢。

济南市工信局相关负责人表示,疫情最紧张的时候,一度交通受阻、物流不畅,加之用钢企业、重点建设项目复工达产不足,造成钢企产品积压,这凸显了扩大本地产业协作的必要性,“一旦发生突发状况,小范围内交通受影响还是相对较小”。

与此同时,正常情况下加大本地协作,好处并不少,至少沟通协调方便,运输距离短,物流成本低,解决问题便捷。下一步,济南市工信局等相关部门将把复工复产与扩大内需结合起来,把被抑制、被冻结的消费释放出来,把在疫情防控中催生的新型消费、升级消费培育壮大起来;积极扩大“济南造”工业产品的采购比例,进一步提高济南地区优势工业产品在本地市场占有率。

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