东南亚钢铁协会（SEAISI）的数据显示，受新冠肺炎疫情影响，预计2020年东盟国家钢材需求量将同比下降2.1%，但2021年将反弹约5%。

2019年该地区钢材需求量为8100万吨，预计到2020年下降至7930万吨，但在2021年将反弹到8320万吨。该预测是假设新冠肺炎疫情在2020年中期得到控制，并且东盟国家经济将很快复苏。预计2020年东盟钢铁产量也将下降。2020年板材产量预计将从2019年的4180万吨下降到4100万吨，而长材产量预计将从2019年的3920万吨下降到3800万吨。

受新冠肺炎疫情的影响，2020年东盟经济体由于各种封锁和限制措施，建筑业活动明显减少，制造业生产严重放缓。SEAISI 的数据显示，2020年一季度，该地区汽车销量同比下降19.1%，延续了2019年下半年以来的疲软态势。2020年对汽车行业来说仍然是充满挑战的一年。泰国工业联合会的数据显示，作为东盟主要的汽车制造国家，2020年泰国汽车产量预计将同比下降33.8%至133万辆。如果疫情得不到有效缓解，最坏情景下汽车产量将下降50.2%至100万辆。

SEAI SI 的数据显示，在负面情景中，1-4月份东盟对中国的钢铁产品出口有所上升，达到约115万吨，同比增长达三倍，其中钢坯和板材分别为44.7万吨和31.4万吨，较2019年同期大幅增长。与仍处于不同防疫封锁阶段的世界其他大部分钢铁市场相比，中国国内钢铁市场一直较为坚挺。由于需求旺盛，1-5月份中国钢铁产品进口量同比增长12%至546.4万吨。

不过，世界钢铁协会的数据显示，与整体悲观情绪相反的是，东盟主要粗钢生产国越南得益于高炉产量的增加，今年前五个月的粗钢产量同比增长1.9%，达到约900万吨。