建筑业是东盟六国（菲律宾、印尼、马来西亚、泰国、越南和新加坡）的主要钢材消费领域。菲律宾和越南的建筑钢材消费量占总量的80%以上，印尼和马来西亚占比为60%，泰国略低于60%。东盟各国属于发展中国家，基础设施建设仍有发展空间，近年来各国启动了大型项目的建设计划，虽然由于新冠肺炎疫情，一些项目被迫暂停或推迟，但是长期来看，这些项目将继续推进。

印尼政府计划到2025年大力推进城镇化和基础设施建设。其在爪哇岛和其他有人居住的岛屿上的大型项目将继续进行。这些项目的建设将会带动运输、公路、港口、住宅和商业地产等的开发建设。此外，能源和公共事业基础设施的发展将会加快，以满足新的需求。

与相邻国家相比，马来西亚的建筑项目进展有些停滞。但是政府相继出台了支持经济的财政刺激措施，正在进行的项目，如东海岸铁路线（ECRL）和马来西亚Bandar项目预计将继续进行。其他正在按计划进行的大型项目包括轻轨3号线、MRT2、西海岸高速公路和潘婆罗洲高速公路等。

菲律宾政府近年来一直推进基础设施项目建设，包括电力、能源、供水、机场、海港、铁路和住宅等多个领域，有效提振了建筑钢材需求。该国政府目前正在评估下一步的建设项目，筛选出在新冠肺炎疫情后对振兴国内经济能够发挥重大作用的项目。

新加坡建筑业表现疲软，私人投资放缓，但政府在基础设施和土木工程方面的投资仍然很高，一些大型项目目前正在实施或正在筹备中，预计到2020年该国公共部门项目将占到总建设需求的60%。

泰国政府启动了若干与东部经济走廊基础设施发展有关的项目，涉及机场、港口、高速铁路和公路等。此外，泰国还启动了素万那普机场二期、曼谷至克拉特高铁等项目。由于经济增速放缓、企业停业、劳动力短缺和供应链受阻，预计该国私人建筑项目将减少至少30%。

越南在基础设施方面的投资较高，项目主要涉及公路和铁路。由于财政困难，越南政府计划推广PPP，以吸引外国投资者。预计越南建筑市场在2021年至2029年间将以年均7.2%的速度增长。此外，随着国外公司的生产线转移到越南，该国将不得不迅速加强基础设施建设，以满足需求。