游客您好,您还没有登录哦! 免费注册|登录
你的位置:首页  > 编辑推荐新闻
日本制铁公司改进厚板发货物流
信息来源:世界金属导报2019-06-25B01      时间:2019-07-01 09:07:50


考虑到对厚板产品的价值重估,日本制铁公司开始洽谈建立可持续的新物流体系,如产品发货物流的改进等。厚板既长且宽,在人力短缺和工作方式改革的背景下,依靠卡车和船舶难以保障物流安全, 配送成本增加的问题也很严重。

与2016年相比,海运成本增加了20%,公路运输成本增加了15%。人工费用等各项成本的增加还在继续,司机、车辆和船只的短缺还在继续。日本制铁公司认为这是一个结构性问题。为了维护以用户、物流公司、贸易公司等陆地运输涉及的主要相关方的物流和供应链,日本制铁将对物流体系进行改进。

以往厚板等钢材作为产业供应链的基础,商品质量和交货均比较稳定,但随着人工费用等各项成本逐渐提高,司机、车辆、船只不足等结构问题越来越凸显出来。特别是陆地运输,由于政策规定长距离运输必须保证每辆卡车有2位司机,不仅难以确保司机数量要求,还导致物流费用的增加。

日本制铁公司认为,从这种形势来看,如果继续按照现有的交货条件,原有的供应链将难以为继。因此,用户和钢铁企业以及各相关方面需要从最大限度实现可持续发展的角度出发,共同协商包括物流条件等在内的供应链新体系。

日本制铁公司对目前为止的用户服务进行了考证,对每种产品的使用价值、生产难度、负荷、维持供应链成本等各条件均进行了精细计算,围绕将价格上调到恰当水平和修改条件等开展对话,力争从根本上协商运输事宜。

由于厚板运输属于尺寸多变、大宽度、长尺寸、极厚大单重的特殊规格,与薄板等钢材相比,物流成本比其他钢材高很多,形成厚板特有的高物流成本结构。因此成本上升的影响更为突出。为此,日本制铁将根据实际情况与用户开展对话,分别建立最合理的物流体系,例如,当需要长距离运输时,利用用户方的物流网络;或从钢铁厂运到中继点,中继点之后由用户运输;利用交易方返程,运输总距离的费用双方对半承担;提高价格等等。 (子君)

关于我们    |     联系我们    |     会员服务    |    版权声明
本网站所有内容均属世界金属导报社所有,未经《世界金属导报》书面授权,请勿以任何方式转载,否则即为侵权。
(中国)北京市东城区灯市口大街74号,100730
京ICP备11022607号-3
Copyright © 2004-2016 by www.worldmetals.com.cn. all rights reserved