2016年，在浦项开发的新产品中，环境友好型产品占比达49%，钢种数达20种。这些新产品大致可分为三大类，一是节能型，用于汽车轻量化，省略热处理工序，提高能效和加工性；二是环保型，不含有对环境有害物质，不含对人体有害物质，减少噪音和震动，净化尾气排放；三是回收再利用型，提高耐腐蚀性，使用寿命长，提高耐用性。
分品种看，热轧材主要包括：热轧高锰防振钢，热处理/非热处理油井用APIJ55钢。线材主要包括：省略热处理的1700MPa级轮胎钢丝，提高加工性、省略热处理的轮胎帘布用线材，高成形性汽车配件用4T非调质钢。电工钢板主要包括：无取向电工钢板自粘接涂层（非热处理用），65PN310。厚板主要包括：耐磨钢Pos AR450 ，极薄耐酸 API-X65，SA516-70 HIC材质 CLR 10%正火。冷轧材主要包括：省略二次轧制的一次轧制镀锡原板，家电用PosMAC Cr3 后处理钢板。汽车板主要包括GI 980XF，EG 950TWI P，PO 600Y，HGI 660Y；CR 1180CPEL，HGI 780HB；EG 1180TRIP。
热轧高锰防振钢地板
为降低楼层噪音，韩国政府对地板厚度和地板冲击音等相关标准提出更高要求，浦项采用高锰防振钢开发了减少楼层噪音的技术。这一产品的优点是：隔音效果在韩国获得1级的最高等级，结构性能上没有变形和疲劳破坏；与隔热材料间形成空气层，增大了温热性能；提供舒适的行走感受；通过半干工艺提高施工效率，具有显著的价格竞争力。
浦项高锰钢地板的防振性能高出普通材质的4倍，采用高锰钢Z形夹与热镀锌钢板结合制作而成。高锰钢的锰含量约为17%，组织内含有针状结构，可充分吸收振动。高锰钢Z形夹通过吸收施加于地板上的振动能，达到减少楼层噪音的效果。
从减少楼层噪音的性能方面来看，与现有的非钢铁材质地板相比，高锰钢地板的重量冲击音可减少10dB以上，轻量冲击音可减少20dB以上。另外，在进行施工作业时，无需向非钢铁材质地板一样额外采用混凝土浇注作业，施工工期缩短，地板厚度也可减薄15mm以上。截至目前，高锰防振钢地板已经用于多个施工项目现场，使用量在稳步提高。
厚板耐磨钢Pos AR450
重型装备在进行矿石开采、运输、加工等过程中，磨损量巨大，钢材使用寿命短。欧洲国家40年前就开发了耐磨钢，其使用寿命比普通钢延长5倍以上，这类产品已经得到广泛应用。浦项于2010年开发了布氏硬度400级的耐磨钢，2016-2017年间又分别开发了450级和500级产品。随着施工行业的缓慢复苏，重型装备市场又焕发了生机，对耐磨钢升级产品的需求也有望出现增长，由于这类产品将有助于延长重型装备更换周期，并通过车身轻量化提高能效，因此浦项在扩大耐磨钢产品的生产。
无取向电工钢自粘接涂层
为提高燃效，近年来混合动力汽车、电动汽车等环保汽车制造企业都在竭力提高发动机系统的能效。浦项开发了发动机专用无取向电工钢自粘接涂层，有助于提高发动机效率。自粘接产品采用粘结的方式制造发动机，用于替代现有的焊接工艺，效率可提高约5%，噪音可减少4%。浦项计划未来与客户共同开发高效率、高性能环保汽车发动机专用的无取向电工钢系列产品。
汽车用PosM_XF GI 980
随着燃耗标准、环境法规、安全标准的日趋严格，汽车车身采用了全新的控制系统，以及第二代动力传动系统，重量有所增加，因此需要通过零配件的轻量化提高燃效。浦项开发的PosM_ XF GI 980产品是一种超高强钢材，在用于复杂的车身配件时，无需加热，在常温下就可轻易成形。目前，车身配件还只能采用热成形工艺，因此，PosM_XF GI 980是一种创新性产品，应用潜力巨大，车身可减轻重量10%，燃效提高3.8%，GI材质确保了产品的耐用性。（罗晔）
